很多車主都知道機油對汽車有很重要的作用，但要說到具體的機油挑選和使用方法，就不是每位車主都有足夠的瞭解了。機油換油週期、機油如何選擇、不同車系對機油的要求有何不同……這些機油問題，都是與車主切身利益有密切關係的，說白了就是與“省錢省事省心”有關。
● 一種十分簡易的辨別機油真偽方法
機油真偽的判斷方法，向來是大家比較關心的一個問題。但是，現在造假技術水平高，單從外包裝和機油顏色等表面狀態看，很難看出假貨破綻。
若聞到的是明顯的芳香氣味，那麼機油可能是劣質機油；若有一些焦臭味，反而是正品機油的特徵。現在的造假分子喜歡以次充好，用低級別的礦物油混合，冒充全合成機油。他們在混合的劣質機油裡新增具有芳香氣味的新增劑，所以聞起來有種香味；而正品機油的新增劑量是嚴格按照標準的，並不會被香味完全覆蓋，還會有其他成分新增劑的氣味，比如焦臭味。
● 不能單憑顏色來判斷機油是否能繼續用
很多車主都有一個認識誤區：機油變得好黑了，不能再用，是時候要換油了。其實，機油是否變黑，和能否繼續用並沒有必然的聯絡。
判斷機油是否能用，應該是根據機油的潤滑能力和粘度來決定，但是這些資料只能透過專業檢測實驗室才能進行檢測，普通車主沒辦法檢測。
● 機油的建議換油週期是多長時間？
一般來說，大部分整車廠商建議的換油週期為5000公里，這個週期也是礦物油的換油週期。
目前市場上還沒有一個統一的換油週期標準，都是視乎車輛車況及保養程度來判斷的——假如車主平常很愛護車輛，使用得當，那麼換油週期比建議時間適當延長一些（延長2000公里左右）也是可以的。
● 如何根據車輛實際行駛狀況去決定換油週期？
飛機是根據發動機發動之後運轉的小時數來決定換油時間，只是家用汽車不太好去計算發動機運轉的小時數，所以我們採用里程數去算換油週期。其實，運轉的小時數才是發動機真正工作的時間。
嚴格來說，只有把發動機怠速運轉時間換算成的行駛距離也計入里程當中，才是準確的行駛里程數。所以，車主可以根據自己平常的用車情況，去分析自己車輛的實際行駛里程比顯示資料多了多少，從而決定換油週期。
● 車主在挑選機油時需要留意哪些資訊？
車輛說明書和保養維護手冊中都會提到，廠商建議選用的機油等級和粘度。目前，日系品牌車型適用的機油粘度已經可以低至0W-20，其他品牌車型一般是使用高溫粘度為40的機油。
還有一個需要留意的資訊是機油的API質量等級。比如說整車廠商規定選用機油的API質量等級為SM，那麼我們在選擇機油的時候，就必須選擇SM級的機油，或者是優於SM級的SN級機油。
● 不同車系的車，有必要挑選相應廠商驗證的機油嗎？
所以，普通車主沒有必要貿然冒險，去嘗試讓自己的車輛使用一些冷門或偏門品牌的機油，以免得不償失。
機油對於汽車發動機的作用相當重要，其能直接決定發動機的運作狀態以及效能發揮水平。上面提到的這些機油使用技巧，對於車主來說既簡單又實用，我們日常保養愛車時不妨參考這些技巧，為愛車選擇一款符合標準的優質機油，並且及時更換舊油，讓機油發揮出最佳的效果。
很多車主都知道機油對汽車有很重要的作用，但要說到具體的機油挑選和使用方法，就不是每位車主都有足夠的瞭解了。機油換油週期、機油如何選擇、不同車系對機油的要求有何不同……這些機油問題，都是與車主切身利益有密切關係的，說白了就是與“省錢省事省心”有關。
● 一種十分簡易的辨別機油真偽方法
機油真偽的判斷方法，向來是大家比較關心的一個問題。但是，現在造假技術水平高，單從外包裝和機油顏色等表面狀態看，很難看出假貨破綻。
若聞到的是明顯的芳香氣味，那麼機油可能是劣質機油；若有一些焦臭味，反而是正品機油的特徵。現在的造假分子喜歡以次充好，用低級別的礦物油混合，冒充全合成機油。他們在混合的劣質機油裡新增具有芳香氣味的新增劑，所以聞起來有種香味；而正品機油的新增劑量是嚴格按照標準的，並不會被香味完全覆蓋，還會有其他成分新增劑的氣味，比如焦臭味。
● 不能單憑顏色來判斷機油是否能繼續用
很多車主都有一個認識誤區：機油變得好黑了，不能再用，是時候要換油了。其實，機油是否變黑，和能否繼續用並沒有必然的聯絡。
判斷機油是否能用，應該是根據機油的潤滑能力和粘度來決定，但是這些資料只能透過專業檢測實驗室才能進行檢測，普通車主沒辦法檢測。
● 機油的建議換油週期是多長時間？
一般來說，大部分整車廠商建議的換油週期為5000公里，這個週期也是礦物油的換油週期。
目前市場上還沒有一個統一的換油週期標準，都是視乎車輛車況及保養程度來判斷的——假如車主平常很愛護車輛，使用得當，那麼換油週期比建議時間適當延長一些（延長2000公里左右）也是可以的。
● 如何根據車輛實際行駛狀況去決定換油週期？
飛機是根據發動機發動之後運轉的小時數來決定換油時間，只是家用汽車不太好去計算發動機運轉的小時數，所以我們採用里程數去算換油週期。其實，運轉的小時數才是發動機真正工作的時間。
嚴格來說，只有把發動機怠速運轉時間換算成的行駛距離也計入里程當中，才是準確的行駛里程數。所以，車主可以根據自己平常的用車情況，去分析自己車輛的實際行駛里程比顯示資料多了多少，從而決定換油週期。
● 車主在挑選機油時需要留意哪些資訊？
車輛說明書和保養維護手冊中都會提到，廠商建議選用的機油等級和粘度。目前，日系品牌車型適用的機油粘度已經可以低至0W-20，其他品牌車型一般是使用高溫粘度為40的機油。
還有一個需要留意的資訊是機油的API質量等級。比如說整車廠商規定選用機油的API質量等級為SM，那麼我們在選擇機油的時候，就必須選擇SM級的機油，或者是優於SM級的SN級機油。
● 不同車系的車，有必要挑選相應廠商驗證的機油嗎？
所以，普通車主沒有必要貿然冒險，去嘗試讓自己的車輛使用一些冷門或偏門品牌的機油，以免得不償失。
機油對於汽車發動機的作用相當重要，其能直接決定發動機的運作狀態以及效能發揮水平。上面提到的這些機油使用技巧，對於車主來說既簡單又實用，我們日常保養愛車時不妨參考這些技巧，為愛車選擇一款符合標準的優質機油，並且及時更換舊油，讓機油發揮出最佳的效果。