真巧，我就是玩這個的。參加過一些比賽，雖然不是很專業，但應該有資格談談感受吧。說實話答主剛開始選專案的時候是隨便選的，但是玩著玩著真的愛上了遙控帆船這個東西。首先，個人認為遙控帆船是所有遙控船模之中技術含量最高的。此處可能有些貶低其他遙控船模的意思，答主沒怎麼玩過其他船模也不好說的太過，如有不對還請指正。遙控船模中，除帆船之外，無非一槳一舵，個人覺得就像水上的遙控車模差不多，最多是風和水流的影響被放大了些。瞭解一下遙控船模各個專案的競賽規則就會發現帆船的規則幾乎是最簡單的，其浮標佈置和跑船路線也是最簡單的。例如F3,F4這些專案(因為答主不玩這個，不太瞭解嚴格上這兩個專案的中文名稱叫什麼，前者大概是遙控電動或油動快艇，後者是改裝塑膠模擬模型)，其難度主要體現在複雜的路線，過標上。而帆船，則是一個簡單的三角路線，浮標到達繞過即可。路線規則為什麼簡單？就是因為其本身的難度大。往簡單了說，帆船也就是控制帆的開合角度和舵。但往復雜了說，可就不是一時半會兒可以講清的了，初入帆船的人只能任憑它隨風而去。帆船要玩好，要求人必須能對風向有準確的判斷(特別在微風時)，不同時間不同的水面及同一水面不同區域，風向都會有很大不同。要求熟悉船和船帆的各種姿態，這是判斷航速以及船正所處的環境(風向，大小，水流，水深)的重要方式，在微風環境下更顯得尤為重要。要求對船有精確的操控，保證船按你設計的方式航行，這點其實非常難，因為大多數情況下風和水都會和你作對。在競賽中，因為是十數條船同時下水航行，更要求選手能熟練運用規則，環境，船位和合作來超越對手。答主時常覺得玩帆船的過程是對水和風的利用和對抗，既要了解船體又要了解環境，是最考驗選手綜合能力的船模。順帶說一句，遙控帆船和真帆船在航行原理上無差別，所以答主在第一次玩單人小帆船時只對其作了一點專門的瞭解，就可以下水玩得挺好。除操控技術外，對船本身的瞭解和調整改造能力也是很重要的，這方面答主還在學習，遠比操控要難。撇開技術不談，遙控帆船也是很能讓人愉悅的。如果只是作為興趣玩一玩，在一個和風的日子裡，讓船在水中自由漂流，偶爾動一下遙控器，看著其優雅的船姿，絕對是一種愜意的享受。如果說電動快艇的速度永遠都那麼快，以至於使人審美疲勞，那麼帆船碰上偶爾的大風，那肆意馳騁的模樣絕對讓你心潮澎湃一番。把帆船作為一種訓練，竊以為也是可以修身養性的。玩帆船不能著急，越急船越不聽話，必須能在各種情況下做出冷靜的判斷才能控制好帆船。除此之外還有不可忽視的優點就是逼格高。一米長船身的船立起來能有一米七高(桅杆和船下穩向板的高度)，加上寬闊的帆，穩向板，舵，看起來非常大氣。若你在公園裡玩遙控快艇，過往的人恐怕不少會一笑而過:“小孩子的玩意。”最多說一句:“喲，好快呀。”而帆船就不同了，這東西充分體現了什麼叫做不明覺厲，很少見的，過往的人多半會駐足觀望，欣賞一下其優美的船姿。這自不必說，畢竟帆船之優美答主也是經常一邊遙控一邊欣賞。再碰到好奇的年輕人和大叔大嬸，湊到你旁邊問一句:“這個純靠風力嗎？(有螺旋槳嗎？)”你答:“是的，純風動。”這逼格，嘖嘖，立馬高大上。技術上的東西好描述，心裡的感覺不好形容，如果題主有興趣不妨試一試，對口味的話是很容易愛上它的。

帆船主要靠帆來受風航行，而帆又必須依附於桅杆上才能揚帆遠航。桅杆大都用硬質圓木或金屬製成。根據帆船的大小和需要，分單桅成帆船和雙桅帆船。單桅帆船的桅杆大都位於靠近艇首的地方。雙桅帆一般用於較大的帆船，兩根桅杆一前一後。在雙桅帆船中分舵前後桅艇和舵後後桅艇，這些帆船上前面的大桅叫做主桅；另一種後桅艇上，後面的桅叫主桅。