荷蘭風格包括殖民風格和殖民復興風格。荷蘭殖民建築在紐約州和紐澤西州首先興起，它有兩大明顯的往特點：（A）雙摺線屋頂；（B）側牆沿街面開數扇老虎窗。荷蘭殖民、復興風格根基於 1880 年復興時期的諸建築風格，吸取了辛格風格的建築特徵，顯非對稱式（L 形式），屋頂上有時開一個巨大的辛格窗。荷蘭風格建築佈局合理，通風與採光性好。荷蘭的老房子以節約空間聞名。老式住宅一般4-5層，沿街立面都是窄窄的，連窗戶也是像荷蘭人一樣，瘦瘦高高。室內空間更可想而知，比如他們的樓梯間就恐怕是世界上最窄最陡的，一個人在上樓的時候，絕不可能有第二個人可以用。不過，所有的二戰後新住宅，居住條件則有很大的改善。讓人不得不佩服他們的城市管理與規劃能力：既不破壞城市文脈，又提高了市民的居住條件。荷蘭建築風格的漸次:18世紀的阿姆斯特丹學派→ 20世紀初風格派→ 60~70年代結構主義的主義的輝煌→80年代前後解構主義派別世嘉部落格源於解構主義派別的靈感，即是後工業化社會時代產品，歸為新荷蘭風格。20世紀的解構主義派別建築受到蒙特裡安的抽象藝術的重大影響，他以通神論哲學關於線條的理論和數學造型原理為依據，利用最基本的繪畫語言--直線、直角、三原色（紅、黃、藍）、非彩色系列（黑、白、灰）和結構比例組織畫面，建立完美的構圖，表現千變萬化的自然形態後亙古不變的純粹的真實。與世嘉部落格的建築元素不期然的相遇：形體：橫平豎直，簡潔明快。色彩：深灰、潔白、溫暖的木色；是深沉、清澈以及自然的顏色。錯動：陽臺，門窗的錯動同時強調著整體與個體。材料：材料本無好環對錯，好壞對錯在於它們組合時的表現；拼磚與塗料並非貧乏，分色的玻璃各司其職；木材的點綴使得材料的組合明快生動，並給建築帶來豐富的表情。

蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。

荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。“阿姆斯特丹是建在樁子上的城市”。荷蘭大部分土地處於萊茵河、馬斯河、須爾德河和埃姆斯河三角洲，是軟沉澱物沉積而成的，土質有時特別鬆軟。另外，還有泥煤，是由植物殘渣，經歷了數千年自然演變而產生的。如果你不想讓建築轉眼間陷入鬆軟的土壤，就必須要讓地基符合特殊的要求。幸好荷蘭土地深處是硬沙層。幾個世紀以來，荷蘭的大多數建築(特別是大壩背後和沙丘地帶)都是建立在用力夯入硬層的樁子上。這些樁子可能有10米到20米長，過去用木樁，現在的樁子大都由混凝土做成。樁子頂部被截短，這樣它們就可以被隱藏在地下，上面才是房子的地基。

　　從天空俯瞰荷蘭，可以看出，它是一個井然有序的國家：城市和鄉村截然分開，住宅和工業區毗鄰，但不互相混雜，筆直的運河和高速公路橫貫全國。看上去沒有一處地方象是天然偶成。事實上，大部分荷蘭土地是荷蘭人經過數世紀艱苦勞動從江海贏來的。截水造地要求許多合作和規劃，大壩建成後，需對新造地理智地進行開發。正因如此，城鄉規劃學在荷蘭有著悠久的歷史。規劃的關鍵的在於有效並有目的地使用現有空間。實現這一宗旨迫在眉睫，因為在面積僅為4.15萬平方公里的荷蘭土地上居住著1600多萬人口。