本田和豐田兩者在國內，國際競爭是恆古不變的話題，雖然整體上豐田競爭優勢更大，但在中國市場，兩者也是平分秋色，但本田有種稍稍超過豐田的勢頭。個人認為，Accord就銷量來說，應該更勝CAMRY，但差距不會太大。
CAMRY和Accord，作為B系車，暢銷車售價區間保持高度一致，17.98-25.98和17.98-22.98！沒有什麼可比性，但是Accord是2018款，今年銷售肯定降價，這樣CAMRY就稍稍佔點兒劣勢。
其中CAMRY有兩個動力配置，2.0自然吸氣和2.5自然吸氣發動機，2.0自吸匹配CVT變速器，2.5自吸匹配CVT變速器？而Accord匹配的是1.5T發動機和CVT變速器！
以前，中國市場上售賣較多的就是AT變速器，這也是當今自動變速器行業裡面最成熟穩重的變速器，但現在隨著合資品牌對華人品性的深入瞭解，合資車慢慢都搭載了無極變速器，該變速器平順性更好，駕駛過程中毫無頓挫感，其中Accord在中國市場推廣較早，現在普遍得到消費者認可。但CAMRY，作為B系車，為了油耗排放等效能，也是推出了CVT無極變速器，由於無極變速器承載扭矩低，僅搭配了2.0L發動機！
現在中國消費者在B級車市場，由於都偏向運動型汽車，就車輛爆發力，運動性來說，很明顯帶渦輪增壓的車輛更佔優勢，但自然吸氣發動機穩重，踏實，可快可慢！這兩款汽車是兩種風格動力駕駛調教。
CAMRY保持了一貫的穩重低調的風格，車身側位沒有過多的線條修飾，但整體設計風格很容易被華人認可！買CAMRY的人應該在40歲左右。
Accord，該車造型整體偏向運動，這是毫無疑問的，如果把車標挖掉，看側身有種CIVIC的感覺，整車側身及後背匹配各種運動線條搭載，更具有心潮澎湃的感覺，這種車型更容易讓30-40歲之間的消費者接收！就目前汽車消費者主力軍來說，Accord稍微佔優。
內飾方面，Accord更注重科技感，年輕化，而凱CAMRY一改以往形象，在設計以及用料的豪華程度上大費周章，比起Accord則是絲毫不遜色，並且在配置方面都要高出不少，CAMRY的內飾設計要更加人性化一些。座椅舒適型更剩一籌。
但是豐田會評價其品牌力，以及技術上的碾壓，在未來市場銷量上勝過Accord！
本田和豐田兩者在國內，國際競爭是恆古不變的話題，雖然整體上豐田競爭優勢更大，但在中國市場，兩者也是平分秋色，但本田有種稍稍超過豐田的勢頭。個人認為，Accord就銷量來說，應該更勝CAMRY，但差距不會太大。
銷售價格CAMRY和Accord，作為B系車，暢銷車售價區間保持高度一致，17.98-25.98和17.98-22.98！沒有什麼可比性，但是Accord是2018款，今年銷售肯定降價，這樣CAMRY就稍稍佔點兒劣勢。
動力配置其中CAMRY有兩個動力配置，2.0自然吸氣和2.5自然吸氣發動機，2.0自吸匹配CVT變速器，2.5自吸匹配CVT變速器？而Accord匹配的是1.5T發動機和CVT變速器！
以前，中國市場上售賣較多的就是AT變速器，這也是當今自動變速器行業裡面最成熟穩重的變速器，但現在隨著合資品牌對華人品性的深入瞭解，合資車慢慢都搭載了無極變速器，該變速器平順性更好，駕駛過程中毫無頓挫感，其中Accord在中國市場推廣較早，現在普遍得到消費者認可。但CAMRY，作為B系車，為了油耗排放等效能，也是推出了CVT無極變速器，由於無極變速器承載扭矩低，僅搭配了2.0L發動機！
現在中國消費者在B級車市場，由於都偏向運動型汽車，就車輛爆發力，運動性來說，很明顯帶渦輪增壓的車輛更佔優勢，但自然吸氣發動機穩重，踏實，可快可慢！這兩款汽車是兩種風格動力駕駛調教。
車輛造型CAMRY保持了一貫的穩重低調的風格，車身側位沒有過多的線條修飾，但整體設計風格很容易被華人認可！買CAMRY的人應該在40歲左右。
Accord，該車造型整體偏向運動，這是毫無疑問的，如果把車標挖掉，看側身有種CIVIC的感覺，整車側身及後背匹配各種運動線條搭載，更具有心潮澎湃的感覺，這種車型更容易讓30-40歲之間的消費者接收！就目前汽車消費者主力軍來說，Accord稍微佔優。
內飾內飾方面，Accord更注重科技感，年輕化，而凱CAMRY一改以往形象，在設計以及用料的豪華程度上大費周章，比起Accord則是絲毫不遜色，並且在配置方面都要高出不少，CAMRY的內飾設計要更加人性化一些。座椅舒適型更剩一籌。
但是豐田會評價其品牌力，以及技術上的碾壓，在未來市場銷量上勝過Accord！