BMW全稱是“Bayerische Motoren Werke AG”即“巴伐利亞發動機製造廠”
寶馬的標誌藍天白雲和中間的螺旋漿象徵著寶馬汽車公司的前身是一家飛機發動機制造公司，直到現在，寶馬公司還為汽車生產寶馬的發動機。引申含義是寶馬公司原先是製造飛機發動機的，代表著該公司技術實力的雄厚。
它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月註冊的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰鬥機上。德國王牌飛行員恩斯特烏德特把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰爭武器”禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，併購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研製了第一臺的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是透過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，後改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi315dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和bmw合併是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合併了。1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi315轉名來的，但專家不同意dixi315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
BMW全稱是“Bayerische Motoren Werke AG”即“巴伐利亞發動機製造廠”
寶馬的標誌藍天白雲和中間的螺旋漿象徵著寶馬汽車公司的前身是一家飛機發動機制造公司，直到現在，寶馬公司還為汽車生產寶馬的發動機。引申含義是寶馬公司原先是製造飛機發動機的，代表著該公司技術實力的雄厚。
它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月註冊的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰鬥機上。德國王牌飛行員恩斯特烏德特把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰爭武器”禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，併購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研製了第一臺的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是透過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，後改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi315dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和bmw合併是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合併了。1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi315轉名來的，但專家不同意dixi315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。