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謝邀，自從中國遼寧號航母服役以來，大家對於航母的外觀已經非常瞭解，但是航母甲板從表面上看，一側的艦島和大量的艦載機，與旁邊大面積‘’空置‘’的甲板似乎很不協調，彷彿航母船體隨時都會傾斜一般，其實航母在設計時當然考慮到了這些因素。航母上大面積空置的甲板（飛機滑跑及臨時停放區域）下面有彈藥艙、飛機庫、水兵艙、管道艙乃至輪機艙等大噸位裝置，可以平衡甲板一側艦島的總重，同理對於甲板上的艦載機也同樣適用。更何況艦島貌似十分高大笨重，而其內部則是有相當空間的，例如指揮控制室等相關裝備，所以一艘龐大的航空母艦從其甲板上看，甲板一側高大的艦島似乎會使整艘航空母艦失去平衡，而其實在航母甲板之下早已經有足夠的‘’壓倉石‘’了。一艘船配重是進行綜合考慮的，現代航母因為兩舷有外飄所以似乎比較“直白”的解決了配重的問題，畢竟外飄也有重量。

航空母艦雖然表面看上去並非對稱，無法保持航母的穩定性，然而在航母內部裝有一個名叫“Perma Ballast”（固定鎮流器）的裝置，該裝置也是我們通常所說的壓艙物。最早的壓艙物是燃料、海水等可移動壓艙物。而現在的壓艙物為鐵礦物質、混凝土等。美國的尼米茲級航空母艦應用的便是混凝土。