日常行車之前,有的車友一個比較好的習慣就是繞車一圈,看看車周身的情況,觀察一下輪胎是否有任何異物扎到胎上,或者鼓包之類的,為了安全考慮也就多留一個心眼。
對於輪胎,側面已經受損還能繼續使用嗎?這得看具體情況了,一般不建議進行修補。
一、側面被削掉一塊
看圖可以看出這個側面被削掉了一塊,實際上車胎沒有漏氣,相信這種情況也發生在蠻多的車輛上,有車友也會擔心不安全。
其實這情況應對市區的道路還是可以大方的使用的,整個的論題的強度結構並沒有產生太大的影響。如果經常跑高速,就建議不要使用了。
這點小側面損傷能補嗎?可以補,拿貼片給它取粘上去,不斷地彎曲變形,它還是會掉下來,基本無意義。
二、胎內鋼絲斷裂
我們摸著輪胎的裂開處,已經看到鋼絲了,或者說是一條條的東西,它學名叫做簾布層,它就相當於某些東西的骨架,骨架一斷,就沒有東西進行支撐,垮掉是必然。
如果側面損傷已經看到一條一條的簾布層的情況,是不可以繼續使用的,應該立馬進行更換。
想想我們正常的胎在高速行駛,表面沒有異樣,都很有可能存在爆胎的風險。車胎側面已經損傷是不能進行修補的,再心疼錢,也只能換,安全第一。
汽車有價,生命無價;
一起聊聊玩車,一起談談安全!
日常行車之前,有的車友一個比較好的習慣就是繞車一圈,看看車周身的情況,觀察一下輪胎是否有任何異物扎到胎上,或者鼓包之類的,為了安全考慮也就多留一個心眼。
對於輪胎,側面已經受損還能繼續使用嗎?這得看具體情況了,一般不建議進行修補。
一、側面被削掉一塊
看圖可以看出這個側面被削掉了一塊,實際上車胎沒有漏氣,相信這種情況也發生在蠻多的車輛上,有車友也會擔心不安全。
其實這情況應對市區的道路還是可以大方的使用的,整個的論題的強度結構並沒有產生太大的影響。如果經常跑高速,就建議不要使用了。
這點小側面損傷能補嗎?可以補,拿貼片給它取粘上去,不斷地彎曲變形,它還是會掉下來,基本無意義。
二、胎內鋼絲斷裂
我們摸著輪胎的裂開處,已經看到鋼絲了,或者說是一條條的東西,它學名叫做簾布層,它就相當於某些東西的骨架,骨架一斷,就沒有東西進行支撐,垮掉是必然。
如果側面損傷已經看到一條一條的簾布層的情況,是不可以繼續使用的,應該立馬進行更換。
想想我們正常的胎在高速行駛,表面沒有異樣,都很有可能存在爆胎的風險。車胎側面已經損傷是不能進行修補的,再心疼錢,也只能換,安全第一。
汽車有價,生命無價;
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