現在的車功能越來越豐富，開起來駕駛感也越來越好，而且比起以前的車確實輕鬆了許多。現在的出行用車的地方也是越來越多，所以跑高速是免不了，很多車現在都配有定速巡航或ACC自適應巡航系統，這個非常高大上呼起來，35PLUS自動擋頂配和次頂配都有這個功能，高速上用起來特別省心，但是開車注意力還是要集中的，畢竟車是個機器沒有思想的，所以人還是關鍵所在，車在好還是要操作得當才行。我的手動酷聯配有定速巡航功能，平時我也很多時侯都在用，也不一定非要在高速上用，出行路況好車輛少的路段都可以用，這個可以靈活應運，沒有那麼多死規定的。只要40碼以上都可以用，具體要看路況和車流量。市區肯定不好用的，因為車多，操作起來難得整。跑高速用那是最省心的，這個設計也是很人性化的，而且定速巡航還省油些。
功能配置上35PLUS還是很豐富的，當然頂配的配置是最多的。
這款車外觀還是很滿意，年輕動感。
適合年輕人開，而且女司機開更帥氣有型。
漂亮的側面，顏值很贊。這種無人無車的路段可以定速巡航，自由自在。
冰藍裝飾點綴的大燈，很好看。
個性的輪眉和寬大的輪胎。
自己加裝的氣壓檢測氣嘴，很實用。
內飾豪華感油然而生，功能豐富，我們一起來看看定速巡航的合理使用。
多功能方向盤，左邊變開形金剛鍵的設計就是定速巡航鍵所在的地方，看起來很有金屬質感 。
上面兩個，下面兩個這四個小按鈕就是定速巡航要用到的小鍵。很多新手估計不會用。點在上角的鍵是開啟定速巡航，40碼以上任意速度再按右下角的SET-這個鍵就是進入定速航狀態了。不用再踩油門了。解除定速時可以輕點一下剎車或者按左上角的那個鍵取消巡航，不用的時侯再按一下開啟鍵就關閉了。新手可以在安全的路段練習一下怎麼操作。
其它功能鍵
手動擋高速時轉速會稍微高一點，不過還是省油。
外出車載王者導航我用起來感覺很不錯。
連線我們於未來的生活
實時準確的車載地圖。
液晶儀表盤。
平時胎壓也要多注意
導航可以直接轉換到儀表盤，更方便看些。
語音系統行車中更安全
注意右邊速度表裡的綠色指標，定速巡航開啟後就有這個圖示，但還沒有進入巡航狀態，只是開啟巡航並未定速開始巡航。
燈光感應設定
現在的車功能越來越豐富，開起來駕駛感也越來越好，而且比起以前的車確實輕鬆了許多。現在的出行用車的地方也是越來越多，所以跑高速是免不了，很多車現在都配有定速巡航或ACC自適應巡航系統，這個非常高大上呼起來，35PLUS自動擋頂配和次頂配都有這個功能，高速上用起來特別省心，但是開車注意力還是要集中的，畢竟車是個機器沒有思想的，所以人還是關鍵所在，車在好還是要操作得當才行。我的手動酷聯配有定速巡航功能，平時我也很多時侯都在用，也不一定非要在高速上用，出行路況好車輛少的路段都可以用，這個可以靈活應運，沒有那麼多死規定的。只要40碼以上都可以用，具體要看路況和車流量。市區肯定不好用的，因為車多，操作起來難得整。跑高速用那是最省心的，這個設計也是很人性化的，而且定速巡航還省油些。
功能配置上35PLUS還是很豐富的，當然頂配的配置是最多的。
這款車外觀還是很滿意，年輕動感。
適合年輕人開，而且女司機開更帥氣有型。
漂亮的側面，顏值很贊。這種無人無車的路段可以定速巡航，自由自在。
冰藍裝飾點綴的大燈，很好看。
個性的輪眉和寬大的輪胎。
自己加裝的氣壓檢測氣嘴，很實用。
內飾豪華感油然而生，功能豐富，我們一起來看看定速巡航的合理使用。
多功能方向盤，左邊變開形金剛鍵的設計就是定速巡航鍵所在的地方，看起來很有金屬質感 。
上面兩個，下面兩個這四個小按鈕就是定速巡航要用到的小鍵。很多新手估計不會用。點在上角的鍵是開啟定速巡航，40碼以上任意速度再按右下角的SET-這個鍵就是進入定速航狀態了。不用再踩油門了。解除定速時可以輕點一下剎車或者按左上角的那個鍵取消巡航，不用的時侯再按一下開啟鍵就關閉了。新手可以在安全的路段練習一下怎麼操作。
其它功能鍵
手動擋高速時轉速會稍微高一點，不過還是省油。
外出車載王者導航我用起來感覺很不錯。
連線我們於未來的生活
實時準確的車載地圖。
液晶儀表盤。
平時胎壓也要多注意
導航可以直接轉換到儀表盤，更方便看些。
語音系統行車中更安全
注意右邊速度表裡的綠色指標，定速巡航開啟後就有這個圖示，但還沒有進入巡航狀態，只是開啟巡航並未定速開始巡航。
燈光感應設定