如果你想買豐田的SUV，我給你推薦榮放，作為目前家用領域中價效比比較高的一款車型，榮放也是集聚了豐田多項領先級別的造車工藝。整個車是基於領先的TNGA-K平臺下打造的，車身的穩定性更好，採用了更輕、更高強度的材料打造，既保證了車輛的支撐，同時也加強了車輛的安全性。輕量化的車身同樣帶來的還有更低的油耗，汽油版的榮放城市裡開百公里6個油都是常態，經濟又環保，充分響應了國家節能減排的號召。
除此之外榮放還有一款HEV的新能源版本，雙擎混動帶來的動力感受更加的強勁，我一直覺得豐田在混合動力方面處於世界領先的地位，油門踩下去得到的加速反饋非常的及時，同時配合上混動獨有的E-CVT無極變速箱，那種暢快淋漓的駕駛樂趣，你值得擁有。
如果你要買榮放，我建議你考慮四驅版本，豐田的這套四驅系統真的穩定性好太多了，比起同級別的其他SUV車型的四驅，它更加的穩定，抓地力更強，哪怕是在下雨天、下雪天的時候，開著出門也不會打滑，安全性有保障。
除了效能卓越以外，榮放的外觀也挺時尚的，我第一次看到實車的時候就被吸引到了，沒想到一向保持傳統風格的豐田也能有如此大膽的轉型嘗試。運動性的前臉設計，配合上Led的大燈組合，別提有多犀利了，整個車身的線條也肌肉感十足，引擎蓋上兩道肌肉線條向後延伸，更是彰顯了它的運動感。不少身邊的年輕朋友都在誇它造型別致，好看。當我有次開它回老家的時候，親戚們圍著在說這車好，肯定要四五十萬吧，我心裡就偷著樂了。
坐進榮放的車內，內部的空間還是相對比較寬敞的，4.6米的車長，接近2.7米的軸距，前後排坐著都相對比較寬敞。座椅坐上去的舒適性也挺好，軟硬適中，包裹性和支撐性都挺強，能滿足大多數消費者的喜好了。
如果你想買豐田的SUV，我給你推薦榮放，作為目前家用領域中價效比比較高的一款車型，榮放也是集聚了豐田多項領先級別的造車工藝。整個車是基於領先的TNGA-K平臺下打造的，車身的穩定性更好，採用了更輕、更高強度的材料打造，既保證了車輛的支撐，同時也加強了車輛的安全性。輕量化的車身同樣帶來的還有更低的油耗，汽油版的榮放城市裡開百公里6個油都是常態，經濟又環保，充分響應了國家節能減排的號召。
除此之外榮放還有一款HEV的新能源版本，雙擎混動帶來的動力感受更加的強勁，我一直覺得豐田在混合動力方面處於世界領先的地位，油門踩下去得到的加速反饋非常的及時，同時配合上混動獨有的E-CVT無極變速箱，那種暢快淋漓的駕駛樂趣，你值得擁有。
如果你要買榮放，我建議你考慮四驅版本，豐田的這套四驅系統真的穩定性好太多了，比起同級別的其他SUV車型的四驅，它更加的穩定，抓地力更強，哪怕是在下雨天、下雪天的時候，開著出門也不會打滑，安全性有保障。
除了效能卓越以外，榮放的外觀也挺時尚的，我第一次看到實車的時候就被吸引到了，沒想到一向保持傳統風格的豐田也能有如此大膽的轉型嘗試。運動性的前臉設計，配合上Led的大燈組合，別提有多犀利了，整個車身的線條也肌肉感十足，引擎蓋上兩道肌肉線條向後延伸，更是彰顯了它的運動感。不少身邊的年輕朋友都在誇它造型別致，好看。當我有次開它回老家的時候，親戚們圍著在說這車好，肯定要四五十萬吧，我心裡就偷著樂了。
坐進榮放的車內，內部的空間還是相對比較寬敞的，4.6米的車長，接近2.7米的軸距，前後排坐著都相對比較寬敞。座椅坐上去的舒適性也挺好，軟硬適中，包裹性和支撐性都挺強，能滿足大多數消費者的喜好了。