題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在國內市場上，SUV車型的競爭非常激烈，並且十萬元左右的價格區間一直以來也是比較複雜的一個區間，題主說的這兩臺車就在十萬元左右，具體的選擇我們來看一下。其實這兩臺車的各自優勢並不同，在選擇上從幾個方面就可以知道哪一款更合適。首先說價格，哈佛H4屬於十萬元以上級別，而東南DX3價格更低一些，所以說看自己的預算，如果充足的話那無所謂，如果預算不多，那麼東南DX3壓力小一些。然後是級別不同。東南DX3定義為小型SUV，而哈佛H4則屬於緊湊型SUV，所以說尺寸空間方面也會有差異，在乎空間選擇H4，在乎靈活性可以選擇DX3。

還有就是動力系統的差距。這兩臺車中東南DX3自動擋動力組合為1.5T搭配CVT的形式，而哈佛H4為1.5T與1.3T搭配雙離合的形式，從發動機來說哈佛H4為自主研發的高功率發動機，對比之前哈佛採用的老款1.5T有了明顯的提升，但是雙離合的變速箱一直以來是一個槽點，雖然這些年一直在改變，但是對比來說還是不如CVT平順。而東南DX3的發動機就比較老舊了，不過因為是瀋陽航天三菱的發動機，可靠性還是比較不錯，對比來說突出的一點就是CVT無極變速箱，可以說動力的對比哈佛H4動力更好東南DX3平順性更強。

綜合來看東南DX3表現不錯，但是預算比較多的情況下哈佛H4產品力也沒有問題，不過重點說一下東南DX3的小問題不少，細節把握不如哈佛H4到位。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

哈弗H4、東南dx3，這又是主流和非主流之爭。簡單的說一句，主流的不一定就是優秀的，非主流的即使不一定都優秀但是也有不差的，同為小型SUV哈弗H4的價效比確實一般，價格也已經覆蓋了大部分緊湊型SUV的售價，如果不是光環效應這臺車不會有很好的成績。對比一下看看兩車的不同：

指導價10.60-11.60萬，車身尺寸4410*1845*1695，軸距2660mm，緊湊型SUV，軸距足夠大空間也不小，但是整車視覺感受仍然是臺小車。

動力有1.3T、1.5T兩臺發動機，匹配7擋溼式雙離合，以1.5T為例最大功率124kw、峰值扭力285牛米，引數很漂亮感受很一般。

懸架為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架；安全配置配備ESP，其他配置比較豐富，不過僅限1.5T版本。

指導價6.79-10.59萬，車身尺寸4354*1840*1670，軸距2610mm，緊湊型SUV，空間水平略遜於H4，差距不是很大。

動力有1.5L、1.5T兩個版本，自吸版主要為了拉低售價；以1.5T對比，最大功率115kw、峰值扭力220牛米，匹配CVT變速箱，動力調教確實不如H4，傳動系統也偏穩定保守。懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；配置方面比較均衡，中高配也比較豐富。

這兩臺車對比，東南dx3的定價更合理，哈弗H4已經開始出現品牌溢價，有些車型價效比確實不高，二選一建議以H4的丐版價格考慮dx3的頂配吧，供參考。

我買18款宋手動燃油宋了。宋結實耐用，150碼以內，非常穩。超過155才開始抖動。操控靈活感覺很輕盈。車重1.7噸，比東南的1.3噸重。比渦輪款的東南性比價高。。。宋的低配都帶語音導航。360度全景影像。我買的就是宋手動低配