1、土耳其海峽：又稱黑海海峽.因其位於土有其境內,故稱為土耳其海峽；又因其是地中海誦往黑海的唯一海峽,故又稱為黑海海峽.土耳其海峽位於土耳其的亞洲部分與歐洲部分的領士之間,故又是亞歐兩大洲的分界.海峽呈東北—西南走向,包括黑海與馬爾馬拉海之間的博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海以及位於愛琴海與馬爾馬拉海之間的達達尼爾海峽.2、曼德海峽：位於西亞阿拉伯半島的西南端和非洲大陸之間,是紅海和印度洋之間的唯一水上通道.3、霍爾木茲海峽；位於阿拉伯半島東北端與伊朗之間,是波斯灣出入印度洋的水上要道,又是海灣石油航運出口的必經之路.4、馬六甲海峽：位於亞洲東部馬來半島和蘇門答臘島之間,西北連安達曼海,東南接南中國海,是溝通印度洋和太平洋之間的重要海上航道.5、臺灣海峽：位於臺灣島和中國大陸福建之間,因臺灣島而得名.6、白令海峽：位於亞洲東北部楚科奇半島和北美洲的阿拉斯加半島之間,是溝通北冰洋和太平洋的唯一水上通道. 被夾在兩塊陸地之間,兩端連線兩大海域的狹窄通道叫海峽.海峽的地理位置特別重要,不僅是交通要道、航運樞紐,而且歷來是兵家必爭之地.因此,人們常把它稱之為“海上走廊”、“黃金水道”.通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間.其中有的溝通兩海（如臺灣海峽溝通東海與南海）,有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋）,有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）.全世界有上千個海峽,其中著名的約50個.海峽是由海水透過地峽的裂縫經長期侵蝕,或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的.一般水較深,水流較急且多渦流.海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大.底質多為堅硬的岩石或沙礫,細小的沉積物較少.海峽在軍事及航運上都有重要意義.根據海峽水域同沿岸國家的關係,分為：①內海海峽,位於領海基線以內,系沿岸國的內水,航行制度由沿岸國自行制定,如中國的瓊州海峽；②領海海峽,寬度在兩岸領海寬度以內者,通常允許外國船舶享有無害透過權.如海峽兩岸分屬兩國,通常其疆界線透過海峽的中心航道,其航行制度由沿岸國協商決定；如系國際通航海峽,則適用過境通行制度.③非領海海峽,寬度大於兩岸的領海寬度,在位於領海以外的海峽水域中,一切船舶均可自由透過.據不完全統計,世界上較大的海峽有50多個.世界上最長的海峽是莫三鼻克海峽,長達1670千米.因它既寬又深,可通巨輪,成為南大西洋和印度洋之間的重要通道.頭戴兩項“世界之最”桂冠的是位於南美大陸和南極洲之間的德雷克海峽.它是世界上最深的海峽,最深處達5 248米.同時它又是世界上最寬的海峽,南北寬達900-950千米,成為世界各地通向南極的重要通道.馬六甲海峽,人稱東南亞的“十字路口”.英吉利海峽的日通行船隻在5 000艘左右,成為世界上最繁忙的海峽.直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口.從霍爾木茲海峽開出的油輪,源源不斷地將石油運往歐美各國,被人們稱為“西方世界的生命線”.白令海峽則身兼多職,它是連線太平洋和北冰洋的水上通道,也是兩大洲（亞洲和北美洲）、兩個國家（俄羅斯和美國）、兩個半島（阿拉斯加半島和楚克奇半島）的分界線.國際日期變更線也從白令海峽的中央透過.

土耳其海峽（又稱黑海海峽Black Sea Straits）是連線黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽BosporusStrait(又叫伊斯坦布林海峽）和達達尼爾海峽Dardanelles Strait（又叫恰納卡萊海峽）以及馬爾馬拉海