很多人非常不看好三缸發動機，認為搭載三缸發動的車型都是不值得購買的。甚至有朋友在網上放出豪言“三缸發動機的車白送給我，我都不要”，又或者“打死我都不會選擇三缸車的”，但其實這些人只是逞口舌之快，以誇張的語言宣洩著自己對三缸發動機的鄙視。真正白送給你一輛車，傻子也不可能不要吧。吐槽之前看價格，如果一輛1.5T三缸的寶馬X1賣到10萬元，可能那些說永遠不買三缸車的人，買的比誰都快。
先不說市面上三缸發動機的資料到底如何，廣泛不受老百姓待見這卻是事實。但是沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。如果告訴你身為中級車的Malibu XL，低配裸車價只要8.99萬，全款落地價11.99萬，你會不會有一絲心動呢？最近很多網友就針對Malibu XL進行了熱議，山東某4S店貼出了這樣的宣傳圖片，聲稱Malibu XL低配車型只要8.99萬，全款包牌價落地只要11.99萬。
看到這價格的時候，我是感到比較震驚的。雖然邁銳寶xl在中級車中檔次並不高，但瘦死的駱駝比馬大，好歹是一款合資品牌中級車呀。不到9萬元的價格，連經典版的Sylphy都買不到高配的，現在卻能買到自動擋Malibu XL。到底確有此事還是營銷噱頭呢，根據資訊，我找到釋出此訊息的4s店，進行電話詢問。4s店表示訊息真實可靠，但特價車並不是每天都有，搞活動的時候會限量一臺，同時表示當地確實已經有消費者以此價格提了車。
這時候我們就明白了，這價格確實是真的，但不是天天有這樣的優惠。就像雙十一網上購物，有的網店會搞活動，前幾名購買可以享受超低價，以此來吸引消費者，但並不是無限量供應的，能不能買到全看運氣和手速。
那麼我們平常購買邁銳寶xl的時候，低配車型的價格到底如何呢。在我們山東濟南地區走訪了幾家4s店，我們瞭解到邁銳寶xl的真實行情。就以最低配車型1.3T CVT銳行版為例，這款車的官方指導價是15.49萬。全款購買真實優惠力度在4.3~4.6萬之間，貸款買車的話可能會達到5萬，但是有各種強制消費。不過高配車型，全款購買優惠力度也能達到5萬。
我們以瞭解到的行情，全款購買優惠力度4.6萬塊來計算，實際裸車成交價10.89萬。車輛購置稅接近1萬元，全款購車必須在店內買保險和上牌，保險費用約為5952元，上牌費用600塊錢，全款總落地價125,089元，比活動價格貴了5000塊錢左右。
這樣的價格我認為同樣相當具有競爭力，雖然邁銳寶xl低配車型採用的1.3T三缸發動機，但是這發動機上市多年也沒有出什麼大毛病，跟發動機機油乳化、發動機燒機油的缺陷相比，我認為稍微抖動也不算是什麼大毛病，況且只是在發動機艙內抖動，真正在駕駛座內開車感覺也不大。有人可能會說邁銳寶xl的內飾比較差，在中級車中它的內飾設計確實很一般，但低配車型落地價已經12萬多了，跟同價位的Lavida、COROLLA相比，邁銳寶xl的內飾真的算是好的了。
而且最低配車型配置也沒有特別差，標配LED日行燈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動感應大燈，天窗，多功能方向盤，真皮座椅，六安全氣囊，六揚聲器，導航，後排出風口，電子駐車，雙區空調等等，這配置已經比很多同價位緊湊級別轎車的配置還高了。Malibu XL底盤還是前後獨立懸掛，空間表現在中級車中也不算小，作為日常家用真的挺合適。
如果一款車搭載三缸發動機卻賣四缸發動機的價格，我認為這款車不值得購買。如果一款車搭載三缸發動機，這款發動機上市多年也沒有什麼大毛病，價格卻相對四缸車型便宜很多，我認為對預算不多的朋友來說還是值得考慮的。就像現在的邁銳寶xl，價效比真的挺高。
很多人非常不看好三缸發動機，認為搭載三缸發動的車型都是不值得購買的。甚至有朋友在網上放出豪言“三缸發動機的車白送給我，我都不要”，又或者“打死我都不會選擇三缸車的”，但其實這些人只是逞口舌之快，以誇張的語言宣洩著自己對三缸發動機的鄙視。真正白送給你一輛車，傻子也不可能不要吧。吐槽之前看價格，如果一輛1.5T三缸的寶馬X1賣到10萬元，可能那些說永遠不買三缸車的人，買的比誰都快。
先不說市面上三缸發動機的資料到底如何，廣泛不受老百姓待見這卻是事實。但是沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。如果告訴你身為中級車的Malibu XL，低配裸車價只要8.99萬，全款落地價11.99萬，你會不會有一絲心動呢？最近很多網友就針對Malibu XL進行了熱議，山東某4S店貼出了這樣的宣傳圖片，聲稱Malibu XL低配車型只要8.99萬，全款包牌價落地只要11.99萬。
看到這價格的時候，我是感到比較震驚的。雖然邁銳寶xl在中級車中檔次並不高，但瘦死的駱駝比馬大，好歹是一款合資品牌中級車呀。不到9萬元的價格，連經典版的Sylphy都買不到高配的，現在卻能買到自動擋Malibu XL。到底確有此事還是營銷噱頭呢，根據資訊，我找到釋出此訊息的4s店，進行電話詢問。4s店表示訊息真實可靠，但特價車並不是每天都有，搞活動的時候會限量一臺，同時表示當地確實已經有消費者以此價格提了車。
這時候我們就明白了，這價格確實是真的，但不是天天有這樣的優惠。就像雙十一網上購物，有的網店會搞活動，前幾名購買可以享受超低價，以此來吸引消費者，但並不是無限量供應的，能不能買到全看運氣和手速。
那麼我們平常購買邁銳寶xl的時候，低配車型的價格到底如何呢。在我們山東濟南地區走訪了幾家4s店，我們瞭解到邁銳寶xl的真實行情。就以最低配車型1.3T CVT銳行版為例，這款車的官方指導價是15.49萬。全款購買真實優惠力度在4.3~4.6萬之間，貸款買車的話可能會達到5萬，但是有各種強制消費。不過高配車型，全款購買優惠力度也能達到5萬。
我們以瞭解到的行情，全款購買優惠力度4.6萬塊來計算，實際裸車成交價10.89萬。車輛購置稅接近1萬元，全款購車必須在店內買保險和上牌，保險費用約為5952元，上牌費用600塊錢，全款總落地價125,089元，比活動價格貴了5000塊錢左右。
這樣的價格我認為同樣相當具有競爭力，雖然邁銳寶xl低配車型採用的1.3T三缸發動機，但是這發動機上市多年也沒有出什麼大毛病，跟發動機機油乳化、發動機燒機油的缺陷相比，我認為稍微抖動也不算是什麼大毛病，況且只是在發動機艙內抖動，真正在駕駛座內開車感覺也不大。有人可能會說邁銳寶xl的內飾比較差，在中級車中它的內飾設計確實很一般，但低配車型落地價已經12萬多了，跟同價位的Lavida、COROLLA相比，邁銳寶xl的內飾真的算是好的了。
而且最低配車型配置也沒有特別差，標配LED日行燈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動感應大燈，天窗，多功能方向盤，真皮座椅，六安全氣囊，六揚聲器，導航，後排出風口，電子駐車，雙區空調等等，這配置已經比很多同價位緊湊級別轎車的配置還高了。Malibu XL底盤還是前後獨立懸掛，空間表現在中級車中也不算小，作為日常家用真的挺合適。
如果一款車搭載三缸發動機卻賣四缸發動機的價格，我認為這款車不值得購買。如果一款車搭載三缸發動機，這款發動機上市多年也沒有什麼大毛病，價格卻相對四缸車型便宜很多，我認為對預算不多的朋友來說還是值得考慮的。就像現在的邁銳寶xl，價效比真的挺高。