日前，根據國家工信部的申報資訊，中期改款的一汽馬自達ATENZA釋出了正式的申報圖，新車主要變化集中在造型的細節部分，基本承襲了海外版車型的設計手法，整體看起來更加精緻更加帥氣，仍舊是馬自達的年輕運動風格。在動力總成部分，新款ATENZA依舊會搭載2.0L和2.5L兩款自吸發動機，並可滿足國VI排放標準。
新車在整體輪廓方面與現款車型保持一致，換裝了全新設計的點陣式中網，搭配不規則鍍鉻飾條，兩側呈錐狀，延伸至眼神銳利的前大燈組底部，設計手法比較老道。另外，新的中網搭配更簡潔的下部進氣口，看起來更加精緻、帥氣。新車尾部的變化不大，主要是對尾燈組內部結構進行了調整，增加更多LED光源，另外，尾部中央鍍鉻飾條兩端的走勢也由尾燈上沿移動到了尾燈中間，細節之處與車頭前後呼應。
動力總成部分，新款ATENZA仍將繼續搭載大家非常熟悉的2.0L和2.5L兩款自吸發動機，最大功率分別為158馬力、192馬力，傳動系統則匹配6速手自一體變速箱，為了應對政策環境變化，兩款發動機均可滿足國VI排放標準。至於題主關心的配置問題，目前為止還沒有權威訊息，不過按照正常的行業慣例來看，中期改款車型或者改款車型大多都是加量不加價，且會針對當下的主流配置進行適當升級，尤其是像智慧互聯和駕駛輔助等方面。
日前，根據國家工信部的申報資訊，中期改款的一汽馬自達ATENZA釋出了正式的申報圖，新車主要變化集中在造型的細節部分，基本承襲了海外版車型的設計手法，整體看起來更加精緻更加帥氣，仍舊是馬自達的年輕運動風格。在動力總成部分，新款ATENZA依舊會搭載2.0L和2.5L兩款自吸發動機，並可滿足國VI排放標準。
新車在整體輪廓方面與現款車型保持一致，換裝了全新設計的點陣式中網，搭配不規則鍍鉻飾條，兩側呈錐狀，延伸至眼神銳利的前大燈組底部，設計手法比較老道。另外，新的中網搭配更簡潔的下部進氣口，看起來更加精緻、帥氣。新車尾部的變化不大，主要是對尾燈組內部結構進行了調整，增加更多LED光源，另外，尾部中央鍍鉻飾條兩端的走勢也由尾燈上沿移動到了尾燈中間，細節之處與車頭前後呼應。
動力總成部分，新款ATENZA仍將繼續搭載大家非常熟悉的2.0L和2.5L兩款自吸發動機，最大功率分別為158馬力、192馬力，傳動系統則匹配6速手自一體變速箱，為了應對政策環境變化，兩款發動機均可滿足國VI排放標準。至於題主關心的配置問題，目前為止還沒有權威訊息，不過按照正常的行業慣例來看，中期改款車型或者改款車型大多都是加量不加價，且會針對當下的主流配置進行適當升級，尤其是像智慧互聯和駕駛輔助等方面。