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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。隨著汽車的數量越來越多,很多的資產集團都想要涉獵其中,並且從目前的自主陣營來看,很多新品牌我們都沒有太多的接觸,我記得之前曾經有人說過未來的自主品牌只會剩下三到四家,其他的或被兼併收購,或是直接破產。對於北汽銀翔這樣的狀況,我感覺後邊幾年還會有大批廠家出現,下邊我做個預測,跟大家一起聊一下心得。第一家我感覺是漢騰。這個品牌成立時間不長,其主要控股方是眾泰的母公司鐵牛集團。所以說在很多造車設計上兩家車企是共通的。漢騰汽車優勢在於外形內飾給人非常明顯的檔次感,除此以外就是價效比了。走的也是眾泰的路子,不過眾泰的奇蹟可以參考不可以複製,這個品牌未來的發展並不被看好。然後是川汽Mustang,這家車企雖然知名度不高但是造車歷史還算悠久,在早期車型匱乏的自主陣營當中Mustang也有過短暫的輝煌,不過依靠老舊的羅孚生產線並不能維持太長時間的優勢,目前Mustang也正在走向沒落,不管是營銷途徑還是汽車本身的質量都沒有太好的起色,這家把車論斤賣的企業估計也要退出市場了。然後是同樣的重慶車企力帆,力帆早期靠摩托車為主後來涉足多個行業也包括汽車業務,不過造汽車跟造摩托車還是有很大區別的,自從力帆汽車上市之後口碑與銷量一直不是很好,我們地區的力帆4S店也是關門大吉,這家企業估計也會走同城兄弟車企的老路,停產估計也是不會太遠了。

    除了以上這幾家還有很多不是特別有優勢的車企,主要原因就是沒有核心的產品力,所以說在未來的發展潮流裡邊很難站得住腳。以上是我的個人看法,有不同意見可以留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車!

  • 2 # 58讀書

    非常可惜,幻速傳聞停工半年。看下面網友評論的闢謠,但是面臨的問題是依舊存在的。又想起15/16年,幻速S2/3也是長期佔據小型SUV前十的。同時期還有江淮S3,中華V3等,那個時候寶駿還沒出SUV,小型SUV就只有瑞虎3和長安CS35,價格比他們貴1-2萬。

    雖然很多人看不起這些牌子,但同為那個時代的中國產車,大家質量都差不多,也許他們不太好,但滿足了部分家庭用車的需要,而且開了幾年也不會壞,只是煩惱更多點。特別是幻速的SUV,也許你說他麵包車改的,也許質量不好小毛病多,也許外形醜標誌醜,但他空間大,也是按SUV加高了底盤,跑的路況多,價格便宜,空間非常大。

    不過幻速沒能做好更新換代工作,一味出新款,提高售價了,銷量卻下去了。主要問題還是沒有一款好產品,這些品牌除了五菱外,只有東風風光有一款580撐著。

    主要還是這些品牌不甘心掙辛苦錢,總想著出高價位的車,幻速剛有氣色就弄了比速,以為快錢很好掙,現在幻速依然是北汽裡面銷量最好的,新車價效比依然很高。力帆雖然銷量不行,但還是出邁威,為經銷商考慮。

  • 3 # Hagi吉

    幻速目前還不會倒閉,市場還是有的,至少比北汽其它子品牌銷量要好,停產的原因我覺得一是幻速銷量下滑嚴重(曾經的S3也是連續17月銷量過萬的)導致產能過剩,本來一個人能做的事現在要三四個人做,二是幻速在轉型調整,之前不是剛釋出全新戰略規劃麼,還有換標,增加‘X’系列新品,所有車型都要大改動,在調整生產線。三是正在籌備一大波新品上市如C60,C21,S3x,S7L等。要知道銀翔前不久剛投入大量資金建新工廠,所以幻速目前不會倒閉,但未來五年內就難說了,就看這次是否轉型成功,畢竟現在的汽車市場真的很殘酷,重新洗牌是必然的

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