對於題主的問題，首先給出明確的答覆：即使冬天不開冷氣，同樣需要定期更換空調濾清器再在解釋具體原因之前，有必要先糾正題主的概念。
我們都知道，家用空調有單冷和冷暖之分。傳統燃油汽車的空調類似於家用冷暖空調，夏天壓縮機工作，為車內提供冷氣；冬天利用發動機冷卻系統中的餘熱為車廂提供暖氣。雖然冬天，汽車空調出風口出來的暖氣的原理與家用暖氣相同，但與夏天冷氣的流通管道是一樣的。也就是說，無論夏天使用冷氣還時冬天使用暖風，使用外迴圈時車廂內的空氣源頭都是從汽車前部的空調進風口。另外，無論是內迴圈還是外迴圈，車廂內流動的空氣都需要經過空調濾清器進行過濾。
另外，相比較而言，冬天由於大氣流動性沒有夏季活躍，空氣中的灰塵比其他季節要多，空調濾清器的工作負荷也相應會增大。也就是說，冬天不僅需要定期更換空調濾清器濾芯，而且最好能相應縮短空調濾芯的更換週期。
最後，再次強調我對汽車上“四濾”（機油濾、燃油濾、空氣濾和空調濾）更換週期的看法：在四濾當中，唯獨空調濾清器的好壞是直接為人服務的，其好壞直接影響著駕乘人員的身體健康，寧可降低其他三濾的更換頻次，也要勤換空調濾清器。我曾經做過試驗，即使用普通的空調濾芯（雖然普通，但卻是正規大品牌的濾芯），在開啟內迴圈、中等風量，20分鐘左右車內空氣指數就會從將近200降到50以下，比常見的家用空氣清淨機的淨化效果還要好。自從那次試驗以後，我每次做給車做保養的時候都會要求汽修小哥順帶著更換空調濾清器。我的Magotan六年了，從未清洗過空調管道，即使在潮溼的雨季，車廂內依然沒有任何空調異味。
是需要換的，理由如下：
1、很多時候空氣中的灰塵顆粒是懸浮的，會無規律的吸附在濾網上。
2、平時或多或少的會進灰塵在濾清器上。
對於題主的問題，首先給出明確的答覆：即使冬天不開冷氣，同樣需要定期更換空調濾清器再在解釋具體原因之前，有必要先糾正題主的概念。
我們都知道，家用空調有單冷和冷暖之分。傳統燃油汽車的空調類似於家用冷暖空調，夏天壓縮機工作，為車內提供冷氣；冬天利用發動機冷卻系統中的餘熱為車廂提供暖氣。雖然冬天，汽車空調出風口出來的暖氣的原理與家用暖氣相同，但與夏天冷氣的流通管道是一樣的。也就是說，無論夏天使用冷氣還時冬天使用暖風，使用外迴圈時車廂內的空氣源頭都是從汽車前部的空調進風口。另外，無論是內迴圈還是外迴圈，車廂內流動的空氣都需要經過空調濾清器進行過濾。
另外，相比較而言，冬天由於大氣流動性沒有夏季活躍，空氣中的灰塵比其他季節要多，空調濾清器的工作負荷也相應會增大。也就是說，冬天不僅需要定期更換空調濾清器濾芯，而且最好能相應縮短空調濾芯的更換週期。
最後，再次強調我對汽車上“四濾”（機油濾、燃油濾、空氣濾和空調濾）更換週期的看法：在四濾當中，唯獨空調濾清器的好壞是直接為人服務的，其好壞直接影響著駕乘人員的身體健康，寧可降低其他三濾的更換頻次，也要勤換空調濾清器。我曾經做過試驗，即使用普通的空調濾芯（雖然普通，但卻是正規大品牌的濾芯），在開啟內迴圈、中等風量，20分鐘左右車內空氣指數就會從將近200降到50以下，比常見的家用空氣清淨機的淨化效果還要好。自從那次試驗以後，我每次做給車做保養的時候都會要求汽修小哥順帶著更換空調濾清器。我的Magotan六年了，從未清洗過空調管道，即使在潮溼的雨季，車廂內依然沒有任何空調異味。