汽車燃燒時油箱不會爆炸，除非是燃油有外洩的情況。 在事故車輛中，遇到油箱因為撞擊而破裂的情況十分罕見。現在的家用轎車，油箱位置多數都在後座下方，正好處於汽車底盤最堅固的兩根縱梁中間位置，可以得到比較好的保護。在汽車行駛過程中，油箱遭到破壞最大可能來自於道路上的凸出物。 但通常來說，因為油箱位置高度和底盤接近持平，若前進過程中底盤擦掛，那麼首先應當觸碰到的是底盤前方，操作者也會因此減速。所以常理推斷，很難出現硬物摩擦油箱，導致起火甚至爆炸的情況。 如果汽車採用金屬油箱，表面做一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。另外油箱都是做了嚴格的緻密實驗。正規廠家製作的油箱出現漏油、浸油的情況十分罕見，多數燃油洩漏都是因為輸油管道問題。擴充套件資料： 汽車放生爆炸是需要滿足兩個條件的： 一是汽車油箱或者油路破損導致大量汽油外洩。其實要做到這一點是非常難的，因為現在的汽車設計都是充分考慮了成員的安全的，油箱是塑膠製成的，都經過反覆試驗定型，都能夠經受住一定的衝擊和高溫，沒那麼容易就撞破。還有，很多車的設計中都加入了撞擊後切斷燃油管路的設計。 二是同時底盤靠近破損部位產生了火花。即使有大量的汽油外洩，那也要有火花才能爆炸！然而一般汽車自燃的火源都是在引擎艙，而且火勢的蔓延的速度

在事故車輛中，遇到油箱因為撞擊而破裂的情況十分罕見。現在的家用轎車，油箱位置多數都在後座下方，正好處於汽車底盤最堅固的兩根縱梁中間位置，可以得到比較好的保護。在汽車行駛過程中，油箱遭到破壞最大可能來自於道路上的凸出物。

但通常來說，因為油箱位置高度和底盤接近持平，若前進過程中底盤擦掛，那麼首先應當觸碰到的是底盤前方，操作者也會因此減速。所以常理推斷，很難出現硬物摩擦油箱，導致起火甚至爆炸的情況。

如果汽車採用金屬油箱，表面做一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。另外油箱都是做了嚴格的緻密實驗。正規廠家製作的油箱出現漏油、浸油的情況十分罕見，多數燃油洩漏都是因為輸油管道問題。

汽車燃燒時油箱不會爆炸，除非是燃油有外洩的情況。

在事故車輛中，遇到油箱因為撞擊而破裂的情況十分罕見。現在的家用轎車，油箱位置多數都在後座下方，正好處於汽車底盤最堅固的兩根縱梁中間位置，可以得到比較好的保護。在汽車行駛過程中，油箱遭到破壞最大可能來自於道路上的凸出物。

但通常來說，因為油箱位置高度和底盤接近持平，若前進過程中底盤擦掛，那麼首先應當觸碰到的是底盤前方，操作者也會因此減速。所以常理推斷，很難出現硬物摩擦油箱，導致起火甚至爆炸的情況。

如果汽車採用金屬油箱，表面做一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。另外油箱都是做了嚴格的緻密實驗。正規廠家製作的油箱出現漏油、浸油的情況十分罕見，多數燃油洩漏都是因為輸油管道問題。

擴充套件資料：

汽車放生爆炸是需要滿足兩個條件的：

一是汽車油箱或者油路破損導致大量汽油外洩。其實要做到這一點是非常難的，因為現在的汽車設計都是充分考慮了成員的安全的，油箱是塑膠製成的，都經過反覆試驗定型，都能夠經受住一定的衝擊和高溫，沒那麼容易就撞破。還有，很多車的設計中都加入了撞擊後切斷燃油管路的設計。