摩托車高壓包的火花是摩托車啟動的先決條件，正常情況下開啟點火開關，只要發動機旋轉高壓包的火花就會連續的產生，如若不然它就是摩托車的點火系統故障。

要想搞清楚這種故障的主要原因，先要簡單的來了解一下摩托車的點火系統。摩托車的點火系統分為直流點火和交流點火，這兩種點火系統唯一的區別，就在點火線圈上，直流點火系統是沒有點火線圈的，它的點火源是由蓄電池供給的，除此之外兩種點火方式沒有多大的差異。

排除這種高壓火花時有時無的故障時，可以從以下幾個方面著手，但一定要先確定車輛的點火特性，分清楚到底是直流點火還是交流點火，不然只能是給排查工作增加難度。

1.點火器，這種現象一般都是點火器造成的，只要根據點火特性，選擇一個同型號的點火器基本上都可以排除掉這種故障。

2.觸發線圈，如果這種現象是隨著發動機溫度的上升所出現的，那麼基本上可以判定就是觸發線圈損壞了，所以只要根據車型更換零件故障就可以排除。

3.高壓包，高壓包雖然不會輕易損壞，但萬事也有例外，所以高壓包也是有可能的，尤其是時有時無的故障表現，很有可能就是它造成的。

4.線路故障，如果線路出現斷路或者短路都會造成這種現象，而直流點火系統如果車輛的任何部位出現漏電，都會影響點火效果。所以一定要細心排查線路。

以上四種原因是兩種點火系統都適用的排除方法，而交流點火系統還應該考慮點火線圈是否損壞，直流點火系統必須要保證蓄電池有電，不然整個檢查工作都是徒勞的。

透過以上的檢查和維修這種故障就會排除，檢查這種故障時的訣竅就是細心，除此之外換裝的零件一定要和原車配套，不然只會造成誤判。

你好，我的摩托車的情況就這種情況了？只要發動機一發熱，就不著火了，一什麼繼電器點火器高壓包化油器都換了還是這樣，快把我給氣瘋了，可以詳細的講解一下嗎？直流點火線圈是咋樣的？