VIOSFS上市已一年多快2年了，算不上是一個多新的車但也不至於說多勞，面臨著上有大哥VIOS下有其他同級別的困境，如何打破僵局是VIOSFS眼下的關鍵。那麼這款入門級車型，具體的表現究竟如何，又有哪些過人之處呢？

從外觀上來說，VIOSFS走的是時尚的路線，非常懂年輕人的審美，目前購車的主流人群集中在90後，對於外觀都是非常挑剔的，但是VIOSFS把外觀設計做得如此到位，相信是可以征服大部分顏值黨的。

發動機技術，有了全新的升級，相比過去的VVT，這次的雙VVT對於動力輸出有了更大的保證，駕駛起來感覺也更加線性，最為關鍵的是不會有積碳，也不需要頻繁的清洗，這對於後續的保養費用都能起到不小的降低，除此之外，不必擔心油耗，豐田發動機對於油耗的控制都是非常不錯的，發動機啟停技術的加持之下，油耗會一再降低。

關於內飾，不多做介紹，因為內飾的感覺比較平庸，但是工藝上挑不出什麼問題，這可能也是豐田全系都需要提高的一點，不過看看同級合資車例如大眾POLO、本田FIT等等，在內飾的處理上也都差不多，價格定位擺在這裡，更多的預算都花在了配置的提升上，沒有太多花裡胡哨的無用配置，安全配置的豐富，才是王道。

綜上所述，一汽豐田的VIOSFS雖說上市時間不長，但是在品控方面是值得認可的，相信在未來會有著更高的銷量。

豐田VIOSFS這款車可以說是個不太成功的車型，這點從銷量上就可以看出來，雖然車輛效能不差但和同級的FIT相比，銷量根本就沒有可比性，中國消費者對豐田這個級別的車型不太感冒，VIOS，致炫的銷量都是平平，所以這款車並沒有給豐田增加多少銷量。2018年廣汽豐田和一汽豐田的銷量都很低，連前十名都沒進去，產品競爭力不足的情況還是比較明顯的。

這車家用不錯，有兩個關鍵裝置沒有，第一個，沒有水溫表，有報警，要是報警燈亮了就晚了。第二個，沒倒車雷達，這個很必要，後裝，車出電路問題事故，保險公司是不賠的，很想買這個車，什麼天窗，巡航，曰行燈，無鑰匙啟動，都是無用的東西。