汽車發電機壞了的症狀：

1、車燈或儀表盤燈光變暗

交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。 它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。 如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。 一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標誌。

2、電瓶或蓄電池損壞

一個汽車電瓶，作為發電機為補充汽車電瓶，只能充電到和能夠接受的電荷點。如果電瓶電量不足或死亡，該車將繼續執行，但很短的時間後，燈光將再次變得暗淡，說明隨著充電系統出現問題。如果該車輛具有起動後的電瓶完全充電的困難，這個問題可能是與交流發電機有關。

3、汽車發電機皮帶

交流發電機中配合工作用的一個系統皮帶 。 如果皮帶不自由轉動時，多餘的摩擦會導致皮帶升溫，其產生的橡膠燃燒的氣味。 如果發現類似電氣火災的味道的氣息，這可能表明該皮帶上的交流發電機皮帶輪打滑，造成發電機輸出差。

汽車發電機壞了後：1、發電指示燈常亮、發電機不會向外供應電能，隨著時間的延長，蓄電池的電能將很快耗盡。

汽車的儀表中一般有一個充電指示燈（帶有蓄電池符號的圖示），若發電機壞了，則該指示燈會亮。若該燈不亮，則是其他地方的問題，比如輸出電壓低或高了。用萬用表在蓄電池接線柱上測量，把發動機起動後，電壓在13V至15V之間為正常。

2、照明燈泡很快變暗。

交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。 它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。 如果發電機開始壞了，你可能會注意到你的車燈和/或儀表盤燈光開始變暗。 一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標誌。 在衰落的交流可能會導致其他電子配件，如電動車窗和/或電動座椅，以比平常更慢操作。

流表會指向負號（極），若是電壓表會低於正常時的充電電壓，甚至低於電瓶的原有電壓。而且喇叭聲音會減小，燈光會變暗。如果有放磁帶的錄音機，時間長了，還會轉速變慢，聲音變粗。所以要及時檢修，否則會縮短電瓶壽命。

本文觀點：汽車發電機壞了會有以下這幾種表現：發動機運轉時皮帶附近有異響–發電機軸承異響；儀表盤上的發電機指示燈在發動機運轉時常亮或是閃爍–發電機不發電；儀表無法指示或是電子裝置燒燬–發電機發電電壓過高；儀表中一部分指示燈異常閃爍或常亮，嚴重時也會導致發動機熄火–發電機發電電壓過低或不穩定。

1、發電機軸承異響。發電機是依靠皮帶傳動來跟隨發動機同步運轉的，所以一旦發電機內部的軸承出現磨損過渡時就會產生嗡嗡的異響聲音，嚴重時甚至會卡死，損傷發電機的軸承座圈以及使發電機皮帶磨爛。

2、發電機不發電。這種情況一般是其內部的碳刷或是調節器出現問題的機率較大，當然激磁線路故障也會造成不發電，這時儀表上的發電機指示燈就會亮起，提示駕駛員儘快維修，否則車輛的所有用電都是依靠電瓶裡儲存的，時間不長就會耗盡，造成發動機熄火以及電瓶損傷。

3、發電機發電電壓過高。目前絕大部分小型車都是12伏電壓，所以車上的用電裝置也都是適用12伏，一旦發電機發電電壓過高，此時會持續超過15伏，這就對車上的用電裝置特別是電腦控制模組類的部件產生嚴重損傷，造成無法修復的後果，更換費用太高。

4、發電機發電電壓過低或不穩定。此時車上的儀表顯示會產生混亂，指示不準確，訊號燈異常亮起或閃爍，再嚴重一點會造成發動機在突然增大用電量時熄火，比如散熱風扇運轉，開啟大燈等等，而且對電瓶也有損傷。

汽車發電機損壞大多數症狀是不發電不充電，發電電壓低等。因此在儀表盤上可以看到充電指示燈常亮或者閃爍。這個指示燈可以提示司機，指示燈亮起的時候代表蓄電池充電故障，發電機未能充電。因此車輛啟動之前，這個燈是常亮的，車輛啟動後，發電機發電，電瓶可以正常充電。因此發電機損壞的時候儀表盤會有一個電瓶模樣的指示燈亮起。

現在的汽車工作時離不開電，幾乎所有裝置都是電控的，例如發動機的汽油泵、各種感測器、高壓點火系統、噴嘴、甚至水泵、節溫器、散熱風扇、空調風機、ABS泵、ECU、燈光、雨刷器、甚至方向機助力都是電動的，因此汽車工作時耗電量很大，發電機必須要隨時為蓄電池補充電量。

發電機損壞後汽車並不會立刻趴窩，依靠蓄電池供電仍然可以工作一段時間甚至幾小時以上。但是隨著蓄電池電壓降低車輛也會出現一些問題。例如汽車燈光變暗、空調風量減小，這兩樣都是汽車上的耗電大戶，也是電壓低時表現最明顯的裝置。而有時候恰恰這兩樣電器並沒有使用，電池工作的時間可以更久一些。但是隨著電池電壓繼續降低，汽油泵功率下降、點火線圈電壓低、高壓低、點火變弱發動機會出現無力抖動的症狀，感測器資料出錯、ECU工作不正常、儀表盤亮起多個提示燈，車輛工作不正常或者熄火。這時候再次啟動車輛時，發現啟動機運轉無力，只會響一下而不能成功啟動車輛。

發電機常見故障是軸承損壞、碳刷磨損、調節器損壞、整流管損壞。軸承損壞後初期可以聽到異常噪音、機艙噪音大，發電不會受到影響。碳刷磨損後，導致勵磁電流無法提供給轉子，或者時有時無工作不穩，輸出電壓不穩，充電指示燈會閃爍，或者直接亮起。調節器損壞有兩種現象，一種是無勵磁電壓輸出，發電機不發電。另外一種是調節器內部擊穿，勵磁電壓過高，發電電壓過高。導致充電電流增大，電瓶負擔過重，這時候保險絲會燒燬 、保護電瓶防止過充電。大多數情況下發電機損壞基本都是直接換新發電機，發電機各個零零件壽命幾乎都是相同的，這次換軸承修復，可能不久後其他零部件也會損壞，工時費高，耽誤事。