兩者都是定位緊湊級車型，GS4軸距2640mm，車型分的有點多，搭載的變速箱選擇也比較多，百萬紀念版搭載排量為1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動，7檔雙離合和6檔手自一體變速箱。

1.3T版本渦輪增壓發動機搭載5檔手動和7檔雙離合。其餘版本的動力總成匹配和百萬紀念版一樣。

指導價8.98–15.18萬元。

博越軸距2670mm，搭載2.0L自然吸氣發動機搭配6擋手動變速箱。1.8T渦輪增壓發動機搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱。

指導價9.88-16.18萬元。

在安全配置上都挺豐富，ESP等安全配置齊全。

以GS4的1.5T自動最低配，235T自動兩驅精英版為例，指導價12.38萬元，優惠後在10.50萬元左右。

指導價與GS4一樣的吉利1.8T自動兩驅智聯型4G版，指導價12.98萬元，優惠後也在10萬多點，各地4S店有點出入。

在兩車型優惠後價格差不多的情況下，博越多出胎壓顯示、倒車影像、主駕駛電動調節、前排加熱、8英寸觸控液晶屏、車載電話藍芽手機互聯以及自動頭燈和轉向輔助燈等，而且博越的動力更強。相對來說油耗要大於GS4。

外型看自己喜好，博越更穩重一些，GS4更時尚一些。

注重穩重動力和配置可以選擇博越，價效比也高。1.8T搭配6AT，動力輸出平順，也更從容，喜歡手動2.0L的也不錯。

喜歡時尚激情的可以選擇GS4的1.5T搭配7檔雙離合，動力油門響應更加積極，底盤調教也偏運動。

建議去4S店試駕一下，才能知道哪一個更適合自己。

你好，兩臺車在中國產裡面都不錯，曾經銷售都是前列，但是現在博越銷量更穩定，證明大家對它的認可。GS4最近銷量差一些，因為之前有個雙離合波箱問題，和油泵問題。

尺寸的話兩車都是緊湊型SUV，軸距也差不多，空間差別不大。SUV車身高，內部空間大，緊湊型的車相當於轎車的中型車空間了。

發動機博越是1.8T，GS4是1.5T，動力上博越各方面資料比GS4要好很多，現款的GS4還有1.3T的，小馬拉大車，動力差不經濟。

波箱現款大家都是搭載6AT，兩車調教怎麼樣還得去試過感受過才行。但是近兩年的使用情況看都還好，現款的GS4也沒用雙離合的波箱，所以正常使用就好，GS4就擔心油泵問題，因為有過質量投訴，這個要去注意。

兩車油耗工信部給得博越是7.8，GS4是7.2，如果相差無幾的綜合油耗，推薦選擇博越，1.8T動力更澎湃，個人覺得1.8T在高速巡航的時候也會比GS4省油，基礎排量大，波箱調教好的話轉速低達到省油的目的。

配置的話拿博越2018款自動兩驅智慧型4G互聯版和GS4自動兩驅豪華智聯版做對比，雖然兩車新車價格有區別，但是終端大部分地區本家都是11.38左右，不同地區有差異。

配置上博越多了全景天窗，分割槽空調，7寸彩色行車電腦，全車一鍵升降車窗更加，方向盤前後調節更加舒適的配置

GS4與博越不同的是有遠端車輛啟動，真皮座椅，10寸中控大屏。

從實用性來說博越配置更加實用配置更高。

總結來說，兩車都是中國產裡面蠻好的車子，但是博越銷量更穩定，證明大家對博越也是認可的，照現在保有量博越更勝一籌。保養兩車成本差不多，便利性更傾向於博越，畢竟吉利4S店也多。從二手車從業角度來講，博越市場受歡迎度比GS4要好，我們在二手車市場碰到有蠻多同行收回來賣過，GS4一年多來就見過一臺。所以更推薦你選擇博越。