購買的馬自達CX-4還沒有三保，最近發現在使用過程中異響問題非常的嚴重，尤其是A柱和C柱的兩側，無論是在在什麼樣的使用環境，異響問題就沒有間斷過，同時中控臺也有吱吱的異響，正好需要保養，就聯絡了當地的4S店，售後有過檢查，說是不影響使用讓觀察一段時間，等嚴重了再處理。因此我在網上了解資料看看有什麼好的解決辦法，果不其然像這樣的問題絕對不是個例，車質網上有不少這樣的問題，就連同門師兄弟ATENZA，AXELA都有這樣的問題，難道還不足以說明問題的存在嗎？廠家不解決問題還在等待什麼。

近期就有車友在車質網中反饋：“一汽馬自達CX-4儀表臺與AB柱異響，行駛時車內噠噠異響，車輛停止狀態下，開關車門和後備箱異響，在行駛狀態下遇不平整道路中控共振異響，倒車狀態下踩剎車異響，4S店工作人員說剎車異響正常，車門異響通病沒有辦法解決，說已經上報廠家，聯絡廠家後說回覆也沒有回覆。”對於諸如異響問題儼然已經不是個例，由此可見，馬自達已經深陷“異響門”。

如果作為馬自達車友，在車輛使用中也是出現異響情況，無論是車門還是中控臺異響，如果聯絡售後未得到處理，無法提供處理流程的話，建議大家可以在車質網進行反饋問題，車質網會將問題反饋到廠家以及國家汽車質量監控中心，只有這樣廠家才能認真對待消費者的問題，問題才有機會能夠得到解決。

CX-4車身異響問題目前來看和ATENZA是一樣的都是車身製造工藝過程中鋼板焊點位置偏移，三層鐵板間隙偏大所以導致的異響，這種情況只能進行鋼板快速熱處理，使鋼板重新粘合。處理起來比較麻煩。透過車質網上公佈的投訴資料來看，CX-4所出現的車身異響問題和ATENZA是一樣的，極有可能是兩款車採用同樣的製造工藝，從而存在同樣的質量缺陷。