你好，無論兩輪還是三輪包括汽車，水冷系統都是一樣的，並不用人為控制啟動和關閉，只要發動機執行，就帶動水泵開始工作了，老凱就水冷系統工作狀態和你簡單分享一下。

水冷系統一般由，節溫器，冷卻液，水泵，散熱片，風扇組成，利用冷卻液在發動機水道中的迴圈來吸附帶走熱量，達到延緩溫度上升，提高發動機耐久度的作用。

1，一般水冷發動機考節溫器來控制冷卻液是小迴圈還是大迴圈，溫度在低於70度的時候冷卻液不經過散熱片。在發動機水道內小迴圈

2，溫度高於70度是開啟散熱片通道，同時風扇輔助水流的速度，快速的進行大迴圈，流過散熱片進行降溫。

首先任何一款水冷發動機，時無需自動開啟水迴圈的。宗申三輪摩托車水冷發動機也是如此，只要你加入足夠的冷卻液就可以正常使用無需做任何操作。宗申三輪摩托車發動機是一款自主研發的水冷發動機，其水迴圈的主要原理是冷卻液從缸頭流入缸體再透過水泵泵入散熱器透過散熱器散發多餘熱量後回到缸頭，就這樣一次次源源不斷地迴圈起到水迴圈的作用。而發動機的水泵是透過曲軸傳遞動力的，當發動機啟動的一瞬間水泵就會工作所以宗申摩托水冷發動機是不需要額外操作水迴圈系統的。但這裡值得注意的是三輪摩托車水箱的風扇基本上都是手動開啟的所以你必須要了解一下風扇開關在哪裡做到隨時開啟風扇加快熱量的散發，而有的是透過溫控器控制的也是無需自己操作的。