降價是不可能的，過多的選裝配置導致實際價格也不低 ，保時捷的車型基本指導價是買不到車，但是其做工優秀，動力配置選擇豐富。

做為保時捷的中型SUV，Macan採用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，其保時捷的家族式前臉，獨特的掀背式設計和Q5不相上下。 其設計上運動化的風格，像似是一款跨界車。Macan的推出高品牌價值、運動感的造型在市場上掀起一輪熱潮， Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率294kw。

保時捷最近並沒有調整MACAN車型的官方指導價格，目前這款車的優惠幅度大部分地區基本穩定在10%，當然每個地區會不一樣，而且保時捷的選裝很複雜，基本都是一車一價，所以別人的價格參考意義不大。

至於這個車怎麼樣，相比同級別的中型SUV來說，保時捷MACAN的品牌溢價能力還是很好的，很多買這個車的消費者也是對保時捷這個品牌認可的，而且從車輛本身的角度，很多人說這個車是老款奧迪Q5的換殼，這種說法也沒錯，畢竟是一個平臺，有些零部件還是通用的。但是就我個人的體驗來說，就拿2.0T的MACAN對比，它的駕駛質感跟奧迪Q5還是有很大的區別的，保時捷MACAN的底盤行駛質感要更好一些，不管是對於路面的反饋，懸架的支撐性，而且雖然是偏向運動化的調校，這個車的懸架和減震並不顛簸，給人的感覺很有韌性。另外保時捷的這個選裝，可以說是優點，也可以說是缺點，優點就是每個人可以根據不同的需求來定製自己的車子，畢竟保時捷沒有嚴格意義上的高低配車型，缺點就是這個車低配的配置實在是有點低，我個人的建議是，既然是買MACAN，而且是低配的車型，沒有必要選太高的配置，控制在車價的10%到20%之間就可以了，再高買這個車就更沒有價效比了。最後就是缺點了，首先就是空間，這個車的後排空間的確不大，而且不僅是腿部空間，頭部空間給人的感覺也不寬裕，另外這個車的方向盤給人的感覺稍微硬了一點，而且這款車我個人覺得胎噪控制的比較一般，整體來說優點和缺點都有，品牌溢價能力比較高。

保時捷macan 降價了嗎?怎麼樣？

保時捷macan ,是保時捷旗下一款中型SUV，目前在市場上有部分優惠。

保時捷的標準版指導價是54.5萬，但是每臺車都需要選裝配置，小配置如點菸器，700元。羅盤，4300元，大配置如銀色元件PC1,29400元。按照選裝後的價格，根據各個城市市場行情的不同，一般有7%到10%的優惠折扣。

比如下面這臺保時捷macan ,選裝了79300多的配置，總價格624300元。

這款車，秉承了保時捷一貫的運動風格，前臉還是保時捷的家族風格設計，蛙眼式的前大燈，貫穿式的後尾燈，採用光導纖維梳理燈光，燈光顯眼而不刺眼，極具辨識感。

整個車開起來，加速有力，換擋平順，轉向精準，帶有保時捷的慣有的

跑車風格，是一輛在城市非常好開的中型SUV，如果你忽略掉他的後排空間。

來自斯圖加特的做工，非常紮實，因為採用了更加柔性化的個性化定製，所以每一臺車的配置，可能都不相同，價格也不一樣，這種高度定製的生產方式，體現保時捷的先進的製造技術。

總體來說，保時捷macan ，是一款具有跑車風格的中型SUV，運動操控性非常好，品牌號召力極強，短板在後排空間，懸掛稍微偏硬，對後排乘坐要求舒適的客戶來說，可能不太合適。