安全至上 生命無價 ——鐵路安全徵文 人，最寶貴的就是生命。 每個人的生命只有一次，在安全生產領域中沒有"下不為例"，所以安全責任重於泰山，可以這樣說只有負責任的安全才稱得上是生命的保護神！做安全工作需要責任心，責任心多一分，危險就少十分。責任是一種能力，又遠勝於能力，責任是一種精神，更是一種高尚的品格，責任就是對自己的工作毫無怨言的承擔，並認認真真的做好，責任能讓家庭安寧；責任能讓工作充滿戰鬥力和競爭力！責任能讓美麗的生命--健康永恆！ 回顧歷史許多血淋淋的教訓都是與不負責任分不開的！就讓歷史幫我們追溯到2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往**站的D301次動車組列車執行至甬溫線上海鐵路局管內**站至**南站間雙嶼路段，與前行的**站開往**南站的D3115次動車組列車發生追尾事故，後車四節車廂從高架橋上墜下。這次事故造成40人死亡，約200人受傷。2008年4月28日凌晨4時48分，膠濟鐵路線上相向行駛的T195次和5034次火車相撞，造成72人死亡，416人受傷，等等這些不負責任的事例無情的摧殘著一個又一個鮮活的生命，用淚訴說著一個個不該發生的慘劇。一幕幕悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現於世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。每一起事故都有各自的悲劇，但悲劇的背後卻有著驚人相似的原因：安全意識淡薄、安全意識匱乏為事故埋下隱患。違章指揮、違章操作為事故種下禍根，心存僥倖、麻痺大意為事故提供可乘之機。在這裡我想說，不管你在什麼崗位，不管你從事什麼工作，請看到事故的危害、平安的可貴。 作為一名包神鐵路的訊號工。安全是什麼？安全是一種責任，在崗一天就要負責一天。訊號工負責道岔，軌道電路，訊號機裝置的檢修和維護，這些裝置的維修質量決定了鐵路行車安全。隨著鐵路跨越式發展的不斷推進，以計算機聯鎖為主體的車站集中控制系統，已逐步成為鐵路幹線的主導訊號裝置，因此我們的工作重心已由裝置的日常檢修向裝置故障檢修轉移，以日常巡視為主，真正做到預防為主。安全靠的是什麼？安全靠的就是一種強有力的執行力，安全工作重在執行！講究的是落實，注重的是結果！所以，我們每天都要捫心自問一下：今天，你巡視了沒有？查到問題及時解決了沒有？吃飯睡覺時再想一想所管轄的裝置裡面還有沒有危險源？還有沒有故障發生的可能性？如果有，就要在第一時間裡去克服，把危險源和故障發生的可能性去除，不拖延、不推諉，對於安全要做到"少一事不如多一事。沒事就要去找事"，這樣才會更好確保裝置安全執行。 安全是什麼？安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益，更是一種珍愛生命的人生態度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。安全就是一根繩子，掛著全家的心。安全更是一種義務，大事小事，事事注意，不要存在僥倖心裡。很多時候的安全事故，就是因為我們存在饒幸心裡，我們在工作中絕不能麻痺大意，不能因事小而不為，不能相信自己所謂的經驗，不能有麻痺僥倖的心裡，不能放縱自己不遵守安全技規。每個人的生命只有一次，在安全生產的領域中沒有"下不為例"！所以安全責任重於泰山，責任心多一分，危險就少十分。 我，熱愛這份工作，因為它可以讓出行的旅客與家人平安幸福的團聚，也可以把一列列"烏金"送到可以讓它發光發熱的地方。所以我，沒有理由不幹好這份工作！我要不斷的加強業務學習，提高技能水平，為安全工作保駕護航。
安全至上 生命無價 ——鐵路安全徵文 人，最寶貴的就是生命。 每個人的生命只有一次，在安全生產領域中沒有"下不為例"，所以安全責任重於泰山，可以這樣說只有負責任的安全才稱得上是生命的保護神！做安全工作需要責任心，責任心多一分，危險就少十分。責任是一種能力，又遠勝於能力，責任是一種精神，更是一種高尚的品格，責任就是對自己的工作毫無怨言的承擔，並認認真真的做好，責任能讓家庭安寧；責任能讓工作充滿戰鬥力和競爭力！責任能讓美麗的生命--健康永恆！ 回顧歷史許多血淋淋的教訓都是與不負責任分不開的！就讓歷史幫我們追溯到2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往**站的D301次動車組列車執行至甬溫線上海鐵路局管內**站至**南站間雙嶼路段，與前行的**站開往**南站的D3115次動車組列車發生追尾事故，後車四節車廂從高架橋上墜下。這次事故造成40人死亡，約200人受傷。2008年4月28日凌晨4時48分，膠濟鐵路線上相向行駛的T195次和5034次火車相撞，造成72人死亡，416人受傷，等等這些不負責任的事例無情的摧殘著一個又一個鮮活的生命，用淚訴說著一個個不該發生的慘劇。一幕幕悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現於世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。每一起事故都有各自的悲劇，但悲劇的背後卻有著驚人相似的原因：安全意識淡薄、安全意識匱乏為事故埋下隱患。違章指揮、違章操作為事故種下禍根，心存僥倖、麻痺大意為事故提供可乘之機。在這裡我想說，不管你在什麼崗位，不管你從事什麼工作，請看到事故的危害、平安的可貴。 作為一名包神鐵路的訊號工。安全是什麼？安全是一種責任，在崗一天就要負責一天。訊號工負責道岔，軌道電路，訊號機裝置的檢修和維護，這些裝置的維修質量決定了鐵路行車安全。隨著鐵路跨越式發展的不斷推進，以計算機聯鎖為主體的車站集中控制系統，已逐步成為鐵路幹線的主導訊號裝置，因此我們的工作重心已由裝置的日常檢修向裝置故障檢修轉移，以日常巡視為主，真正做到預防為主。安全靠的是什麼？安全靠的就是一種強有力的執行力，安全工作重在執行！講究的是落實，注重的是結果！所以，我們每天都要捫心自問一下：今天，你巡視了沒有？查到問題及時解決了沒有？吃飯睡覺時再想一想所管轄的裝置裡面還有沒有危險源？還有沒有故障發生的可能性？如果有，就要在第一時間裡去克服，把危險源和故障發生的可能性去除，不拖延、不推諉，對於安全要做到"少一事不如多一事。沒事就要去找事"，這樣才會更好確保裝置安全執行。 安全是什麼？安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益，更是一種珍愛生命的人生態度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。安全就是一根繩子，掛著全家的心。安全更是一種義務，大事小事，事事注意，不要存在僥倖心裡。很多時候的安全事故，就是因為我們存在饒幸心裡，我們在工作中絕不能麻痺大意，不能因事小而不為，不能相信自己所謂的經驗，不能有麻痺僥倖的心裡，不能放縱自己不遵守安全技規。每個人的生命只有一次，在安全生產的領域中沒有"下不為例"！所以安全責任重於泰山，責任心多一分，危險就少十分。 我，熱愛這份工作，因為它可以讓出行的旅客與家人平安幸福的團聚，也可以把一列列"烏金"送到可以讓它發光發熱的地方。所以我，沒有理由不幹好這份工作！我要不斷的加強業務學習，提高技能水平，為安全工作保駕護航。