摩托車的鏈條使用過程中是很容易會出現這種現象的，而造成這種現象的主要原因其實和兩個方面的因素有離不開的關係。

1.正常磨損 摩托車的鏈條，鏈輪磨損的狀態是非常嚴重的，如果磨損過程中出現失圓現象，那麼就會造成鏈條出現一會兒松一會兒緊。

2.產品質量 摩托車鏈輪雖然是一個圓形物體，但生產過程中如果工藝不到位，就會很容易出現橢圓，鏈輪出現橢圓就會造成鏈條鬆緊度不一致的現象。

除了以上兩個先決條件以外，安裝不到位，調整不當，後輪軸承間隙過大，也會引起鏈條出現不勻稱的鬆緊度。

排除這種故障時首先應該檢查前後鏈輪是否在同一平面上，其次應該看鏈輪的磨損狀態，後輪軸承的擺動幅度，以及鏈輪螺栓的鬆緊度，如果這一切都正常，輕微的鬆弛度不一致也是允許的。

但如果這種現象反差比較大，那麼就需要更換新的鏈條鏈輪了，因為繼續使用的話很容易會崩斷鏈條，高速狀態下鏈條斷裂是一件很危險的事情，所以反差比較大的情況下一定要重視這種現象。

而更換鏈條，鏈輪時除了選擇高品質的配件以外，安裝工作中細節也是很重要的，首先後鏈輪兒的緊固螺栓最好不要一次全部擰緊，應該分多次進行緊固。

其次調整時前後鏈條一定要保持在同一平面內，並且鬆緊度一定要合適，而保持鏈輪同一平面最簡單的方法，就是拆除鏈瓦後，旋轉觀察鏈輪的狀態，再透過調整螺栓進行左右的調整，這樣安裝和調整的鏈條，基本上就會保證鬆弛度一致。