1.城市開車，儘量不要低速行駛，沒一款車都有一個最佳經濟油耗，找到這個油耗區就可以非常省油開車！悅納這款車最佳省油油耗速度區間在50-70kph左右！ 2.開車時油門儘量穩住，不要經常急踩油門，或鬆油門，也不要經常踩剎車，汽車定速行駛最省油！踩剎車對車輛動能浪費比較嚴重，大部分能量都轉化為摩擦熱能適當掉，並且剎車片還比較容易磨損～踩油門不穩，也容易造成發動機噴油量時而高時而低，噴油量不能達到最佳狀態，不省油！ 3.現在好多車輛都有發動機斷油控制，合理使用斷油新技術，可以節省燃油。一般情況下，在下坡時候或者前方紅燈，可以帶檔位滑行，發動機斷油控制，有利於降低油耗，大部分油耗都是滑出來的！ 4.儘量不要頻繁變道或超車加速，頻繁變道必然會頻繁加減速，這種情況發動機噴油量非常多，空燃比很難保持在最佳值，燃油效率非常低，不利於降低油耗，同時排放水平不佳！ 5.汽車油耗最佳行駛里程在1萬公里左右，這時候汽車輪胎和發動機零部件磨損均勻，阻力最小，油耗也低一些，這個區間也更容易跑出最低油耗值！ 6.掛檔位儘量使用高檔位，超車使用低檔位，不要使用高檔位加速，不要使用低檔位定速開車，這種情況比較費油！ 高檔位加速，容易出現乾著急，車不動現象，主要是發動機扭矩不可。 對於廣大的車主們來說，最關心的問題無疑就是自己車輛的油耗高不高。畢竟車輛油耗改不高直接關係到車主的錢包，自然就成了比較令人關係的話題。很多人都不知道開車怎麼樣才能比較省油，那麼怎麼踩油門才能比較省油呢？今天鴻漸給大家分享下幾個小妙招。 一、輕踩油門最關鍵 很多人開車追求風馳電掣追求推背感，開車習慣非常差，就喜歡一腳油門一腳剎車，猛加速的感覺確實好，但是對於油耗的影響非常大。雖然速度能猛一下就上去了，這種情況下，發動機的工作效率是非常差的，汽油沒有進行充分燃燒就被排放掉，再加上大油門讓發動機進油量加大，油耗自然會猛然增高。 二、保持勻速行駛 車輛省油不是速度越快越省油的，保持車輛處於合理速度下勻速行駛才能比較省油。有些車輛的時速表上有顯示綠、藍、紅三種顏色，藍色區域大概限定在30-90km的範圍，理論上來看，這個範圍內才是比較省油的行駛速度。有興趣的車主可以試一下，在高速上行駛90KM/H和120KM/的速度，時速90肯定比120油耗來的低。 三、提前判斷前方路況 車輛上路行駛，提前判斷路況，不僅關係到車輛人身安全，也是省油的一大舉措。尤其是車速較快時，多注意前方的情況，可以提前減速或者採取其他措施，避免猛剎車的做法。現在很多車上都有ACC自適應巡航，可以智慧判斷剎車或者加速，但是這套系統的監測距離不長，往往要到離前車很近的時候，才能感應再自動剎車，這其實就是猛剎車的做法了。 四、切忌“地板油” 很多車主都有一種壞習慣，那就是喜歡跟車後再快速變道，先是跟的很近，然後帶下剎車再切換車道，然後就是一腳地板油，車速猛的提高，之後絕塵而去。這種習慣首先是不安全，其次很費油。就跟猛加速是一個道理，發動機會長時間處於高轉速的狀態，對發動機造成嚴重影響，車輛油耗會比猛加速來的更高，還影響乘坐人員的舒適性和安全。 這麼說大家就都明白了吧？保持穩定的發動機轉速，是保證車輛油耗保持較低水準的重要因素。 不過需要吐槽一點的是，很多車主盲目追求車輛油耗，卻完全不考慮實際情況，往往佔用了超車道或者快車道，卻能優哉遊哉的低速行駛，嚴重影響了廣大交通參與者的安全，也危及自身人身財產安全。對於這類車主，個人是極其鄙視的，在此建議所有上路的車主，千萬別因為省油在道路上做出這麼不明智的行為，想要省油沒有問題，前提是不能影響到別人。
1.城市開車，儘量不要低速行駛，沒一款車都有一個最佳經濟油耗，找到這個油耗區就可以非常省油開車！悅納這款車最佳省油油耗速度區間在50-70kph左右！ 2.開車時油門儘量穩住，不要經常急踩油門，或鬆油門，也不要經常踩剎車，汽車定速行駛最省油！踩剎車對車輛動能浪費比較嚴重，大部分能量都轉化為摩擦熱能適當掉，並且剎車片還比較容易磨損～踩油門不穩，也容易造成發動機噴油量時而高時而低，噴油量不能達到最佳狀態，不省油！ 3.現在好多車輛都有發動機斷油控制，合理使用斷油新技術，可以節省燃油。一般情況下，在下坡時候或者前方紅燈，可以帶檔位滑行，發動機斷油控制，有利於降低油耗，大部分油耗都是滑出來的！ 4.儘量不要頻繁變道或超車加速，頻繁變道必然會頻繁加減速，這種情況發動機噴油量非常多，空燃比很難保持在最佳值，燃油效率非常低，不利於降低油耗，同時排放水平不佳！ 5.汽車油耗最佳行駛里程在1萬公里左右，這時候汽車輪胎和發動機零部件磨損均勻，阻力最小，油耗也低一些，這個區間也更容易跑出最低油耗值！ 6.掛檔位儘量使用高檔位，超車使用低檔位，不要使用高檔位加速，不要使用低檔位定速開車，這種情況比較費油！ 高檔位加速，容易出現乾著急，車不動現象，主要是發動機扭矩不可。 對於廣大的車主們來說，最關心的問題無疑就是自己車輛的油耗高不高。畢竟車輛油耗改不高直接關係到車主的錢包，自然就成了比較令人關係的話題。很多人都不知道開車怎麼樣才能比較省油，那麼怎麼踩油門才能比較省油呢？今天鴻漸給大家分享下幾個小妙招。 一、輕踩油門最關鍵 很多人開車追求風馳電掣追求推背感，開車習慣非常差，就喜歡一腳油門一腳剎車，猛加速的感覺確實好，但是對於油耗的影響非常大。雖然速度能猛一下就上去了，這種情況下，發動機的工作效率是非常差的，汽油沒有進行充分燃燒就被排放掉，再加上大油門讓發動機進油量加大，油耗自然會猛然增高。 二、保持勻速行駛 車輛省油不是速度越快越省油的，保持車輛處於合理速度下勻速行駛才能比較省油。有些車輛的時速表上有顯示綠、藍、紅三種顏色，藍色區域大概限定在30-90km的範圍，理論上來看，這個範圍內才是比較省油的行駛速度。有興趣的車主可以試一下，在高速上行駛90KM/H和120KM/的速度，時速90肯定比120油耗來的低。 三、提前判斷前方路況 車輛上路行駛，提前判斷路況，不僅關係到車輛人身安全，也是省油的一大舉措。尤其是車速較快時，多注意前方的情況，可以提前減速或者採取其他措施，避免猛剎車的做法。現在很多車上都有ACC自適應巡航，可以智慧判斷剎車或者加速，但是這套系統的監測距離不長，往往要到離前車很近的時候，才能感應再自動剎車，這其實就是猛剎車的做法了。 四、切忌“地板油” 很多車主都有一種壞習慣，那就是喜歡跟車後再快速變道，先是跟的很近，然後帶下剎車再切換車道，然後就是一腳地板油，車速猛的提高，之後絕塵而去。這種習慣首先是不安全，其次很費油。就跟猛加速是一個道理，發動機會長時間處於高轉速的狀態，對發動機造成嚴重影響，車輛油耗會比猛加速來的更高，還影響乘坐人員的舒適性和安全。 這麼說大家就都明白了吧？保持穩定的發動機轉速，是保證車輛油耗保持較低水準的重要因素。 不過需要吐槽一點的是，很多車主盲目追求車輛油耗，卻完全不考慮實際情況，往往佔用了超車道或者快車道，卻能優哉遊哉的低速行駛，嚴重影響了廣大交通參與者的安全，也危及自身人身財產安全。對於這類車主，個人是極其鄙視的，在此建議所有上路的車主，千萬別因為省油在道路上做出這麼不明智的行為，想要省油沒有問題，前提是不能影響到別人。