手動擋汽車轉彎或掉頭一般情況下都是不停車的,只有遇到特殊情況,比如,有車輛經過,有行人經過,轉彎半徑太小,轉彎時速度太快,這些情況下我們要麼停車等待,要麼就減速觀察後調整透過。
科目三考試轉彎或掉頭,最主要的還是控制速度,沒有特殊情況最好不要停車。
比如當考試電腦播報下一個科目右轉彎開始的時候,你就得打右轉向燈,燈光不要熄,一直亮著等轉彎後方向盤回正自然就熄了,我們轉彎可以用二擋,以可以用一檔,如果你把握不好檔位和速度,那最好是用一擋轉彎,轉彎前必須多踩幾次剎車踏板,踩一次剎車可能考試電腦感應不到,我們只有多踩幾次剎車踏板以為電腦感應作準備。檔位,剎車速度,轉向燈,這些工作都做好後,你就可以觀察後轉彎了。
轉彎過後一般都是直線行駛,當你轉彎後馬上就的加油提高發動機轉速來換擋,換到高一級檔位。
我們在平時駕駛手動擋汽車轉彎的時候,就沒有考試時那麼多顧慮了,但是觀察,減速還是得有的。
手動擋汽車平時駕駛轉彎,我們一般情況下都是掛二擋,打轉向燈,觀察對向車況路況,行人情況,如果沒有車輛沒有行人,路況又好,掛二擋打轉向燈觀察後直接轉彎就行,不需要踩剎車,過彎後馬上加速升檔。
如果路況車況複雜,轉彎該停車等待,該掛一擋該踩離合踩剎車配合還是得踩,還是得掛,轉彎是一個很靈活的駕駛操作,在平時駕駛過程中不能照搬駕校考試過程,靈活安全轉彎才是重點。
所以說,手動擋汽車轉彎或掉頭基本上操作都是一樣,都要打轉向燈,都要減速,都要觀察情況,轉彎或掉頭特別禁止不減速,不打燈不觀察快速透過,可能你這次透過我運氣好沒有發生交通時候,可能下一次就沒有那麼好的運氣了。
手動擋汽車轉彎或掉頭一般情況下都是不停車的,只有遇到特殊情況,比如,有車輛經過,有行人經過,轉彎半徑太小,轉彎時速度太快,這些情況下我們要麼停車等待,要麼就減速觀察後調整透過。
科目三考試轉彎或掉頭,最主要的還是控制速度,沒有特殊情況最好不要停車。
比如當考試電腦播報下一個科目右轉彎開始的時候,你就得打右轉向燈,燈光不要熄,一直亮著等轉彎後方向盤回正自然就熄了,我們轉彎可以用二擋,以可以用一檔,如果你把握不好檔位和速度,那最好是用一擋轉彎,轉彎前必須多踩幾次剎車踏板,踩一次剎車可能考試電腦感應不到,我們只有多踩幾次剎車踏板以為電腦感應作準備。檔位,剎車速度,轉向燈,這些工作都做好後,你就可以觀察後轉彎了。
轉彎過後一般都是直線行駛,當你轉彎後馬上就的加油提高發動機轉速來換擋,換到高一級檔位。
我們在平時駕駛手動擋汽車轉彎的時候,就沒有考試時那麼多顧慮了,但是觀察,減速還是得有的。
手動擋汽車平時駕駛轉彎,我們一般情況下都是掛二擋,打轉向燈,觀察對向車況路況,行人情況,如果沒有車輛沒有行人,路況又好,掛二擋打轉向燈觀察後直接轉彎就行,不需要踩剎車,過彎後馬上加速升檔。
如果路況車況複雜,轉彎該停車等待,該掛一擋該踩離合踩剎車配合還是得踩,還是得掛,轉彎是一個很靈活的駕駛操作,在平時駕駛過程中不能照搬駕校考試過程,靈活安全轉彎才是重點。
所以說,手動擋汽車轉彎或掉頭基本上操作都是一樣,都要打轉向燈,都要減速,都要觀察情況,轉彎或掉頭特別禁止不減速,不打燈不觀察快速透過,可能你這次透過我運氣好沒有發生交通時候,可能下一次就沒有那麼好的運氣了。