你好！
我儘量簡單明瞭直觀說明，是希望不懂車的朋友能看懂：
新Sagitar在外觀上稍有變化，動力方面將會搭載全新的EA211系列1.6L發動機，依舊與5速手動或6速手自一體式變速箱匹配，而1.4T發動機則繼續使用當前機型。可以看到新車大燈內結構進行了調整，新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時新車進氣格柵的尺寸進行了加大，採用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設計，並採用了最新的一體式前保險槓的造型，兩側的霧燈也改為了方形的設計。
現款Sagitar(Sagitar)於2015年3月上市，採用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低;設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。
新Sagitar軸距加長了，換句話說更大了，外形也是家族式的，詐一看像小Passat，至於好不好看，見仁見智。隔音效果也更好，甚至超過Passat和Magotan，這是優點，缺點就是各種減配，包括車門鉸鏈由三段是換成了兩段式，後尾箱的液壓挺杆也取消了，最主要是後懸掛的結構也變了，老Sagitar是多連桿獨立後懸掛，新Sagitar變成扭力梁式的了，操控性已經不在一個檔次了，你沒開過老Sagitar也就那麼回事，如果開過，你就會發現這倆車開起來幾乎沒有任何聯絡，根本就是完全不同的兩輛車，大眾的減配問題真是沒法說。
安安／碼
你好！
我儘量簡單明瞭直觀說明，是希望不懂車的朋友能看懂：
新Sagitar在外觀上稍有變化，動力方面將會搭載全新的EA211系列1.6L發動機，依舊與5速手動或6速手自一體式變速箱匹配，而1.4T發動機則繼續使用當前機型。可以看到新車大燈內結構進行了調整，新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時新車進氣格柵的尺寸進行了加大，採用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設計，並採用了最新的一體式前保險槓的造型，兩側的霧燈也改為了方形的設計。
現款Sagitar(Sagitar)於2015年3月上市，採用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低;設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。
新Sagitar軸距加長了，換句話說更大了，外形也是家族式的，詐一看像小Passat，至於好不好看，見仁見智。隔音效果也更好，甚至超過Passat和Magotan，這是優點，缺點就是各種減配，包括車門鉸鏈由三段是換成了兩段式，後尾箱的液壓挺杆也取消了，最主要是後懸掛的結構也變了，老Sagitar是多連桿獨立後懸掛，新Sagitar變成扭力梁式的了，操控性已經不在一個檔次了，你沒開過老Sagitar也就那麼回事，如果開過，你就會發現這倆車開起來幾乎沒有任何聯絡，根本就是完全不同的兩輛車，大眾的減配問題真是沒法說。
安安／碼