我自己的車沒保司乘險，我記得每座保額是1萬，一般小刮碰用不上，真需要用時估計1萬也解決不了問題，所以我沒保。

像您說的這種情況可以選擇不買。不經常跑高速，還有您應該是拉貨比較多吧，不經常坐人，座位險沒必要買。因為座位險主要是保障車內乘客的，經常跑高速的、車上平時坐的乘客比較多的，或者是經營類拉客的車輛可以買；還有就是不差錢的，也可以買，不管怎樣說，買了就多了點保障。

安全駕駛意識加安全帶可替代座位險

大部分造成嚴重人傷的交通事故都存在同一個共同點：僅依靠安全氣囊未系安全帶。

隨著技術的發展汽車的主動安全配置越來越豐富，安全氣囊是其中普及率最高且實用性也最高的配置，不過安全氣囊不配合安全帶使用會出現反作用。眾所周知氣囊從觸發到起爆填充只是短短一瞬間，實現高效填充的基礎是點火器引爆氣囊中的疊氮化鈉，爆炸產生的氮氣可以瞬間充滿氣囊。

但氣囊填充的瞬間也有超180公斤的撞擊力，如果人的身體某一部分在氣囊起爆過程中達到這一位置，結果則是要承重巨大的撞擊力，結果是很有可能導致骨斷筋折，氣囊的威力參考下圖。

想要讓氣囊正確發揮作用則需要配合安全帶，簡而言之為安全帶在碰撞中減慢人移動的速度，在氣囊起爆填充完成後進行接觸，所以安全帶才是核心。只用安全帶沒有氣囊的車輛可以保證7成以上不出現嚴重後果，只用氣囊而不用安全帶則低於三成，兩者配合則會更高。

麵包車一般沒有安全氣囊，不過只要正確使用安全帶也能最大化減輕傷害，尤其是後排乘員還要好一些。所以只要養成前後排系安全帶的習慣，座位險是否需要投保也就沒有那麼重要了。

普通家用代步車型也是同理，這類車往往有前排、側面以及頭部氣囊，只要配合安全帶使用則能夠“安全著陸”。且主流的轎車SUV等車型也都有全面的被動防撞保護，除非高速碰撞否則不會造成車輛與人員的嚴重損傷。

麵包車則多為中置後驅或前置後驅，中置車的車頭基本全無保護，前置車的車頭也普遍缺少結構加強，所以駕駛麵包車也有充分的安全意識，尤其是在高速公路要保證足夠長的車距。養成這種用車習慣才能保證駕駛的安全，座位險也就沒有那麼重要了。