怠速 新車高壓15 低壓1.5-2.0 轉速2000以上高壓20低壓 1.5 -1.0左右 時間長了壓縮機老化那就不一定了 冷媒進貨很便宜 但是你會加嗎 人家就說掙的這個錢 還有你那車肯定漏 我一般加一次 最少能用2年 空調不涼有很多原因 發動機散熱不好也能照成空調不涼 先解決漏的問題 在看別的地方吧

空調錶一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

壓力的正常值範圍：檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此範圍內。

檢查壓縮機的效能的方法：我們發動汽車，加大油門後用壓力錶檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的效能良好

一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。 在怠速情況下(發700~900rpm)，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mpa，否則壓力開關就會保護了。

壓力錶（英文名稱：pressure gauge）是指以彈性元件為敏感元件，測量並指示高於環境壓力的儀表，應用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業流程和科研領域。

在熱力管網、油氣傳輸、供水供氣系統、車輛維修保養廠店等領域隨處可見。尤其在工業過程控制與技術測量過程中，由於機械式壓力錶的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產方便等特性，使得機械式壓力錶得到越來越廣泛的應用。

工作原理

壓力錶透過表內的敏感元件（波登管、膜盒、波紋管）的彈性形變，再由表內機芯的轉換機構將壓力形變傳導至指標，引起指標轉動來顯示壓力。

主要構造

溢流孔：若發生波登管爆裂的緊急情況的時候，內部壓力將透過溢流孔向外界釋放，防止玻璃面板的爆裂。注：為了保持溢流孔的正常效能，需在表後面留出至少10mm的空間，不能改造或塞住溢流孔。

指標：除標準指標外，其他指標也是可選的。

玻璃面板：除標準玻璃外，其他特殊材質玻璃，如強化玻璃，無反射玻璃也是可選的。

效能分類：普通型（標準）、蒸汽用普通型（M）、耐熱型（H）、耐振型（V）、蒸汽用耐振型（MV）耐熱耐振型（HV）。

處理方式：禁油/禁水處理 在製造時除去殘留在接液部的水或油。

外裝指定：殼體顏色除標準色以外，需特別註明。

節流閥（可選）：為了減小脈動壓力，節流閥安裝在壓力入口處。