tfs hfs這兩種車架都是用的鋁合金材質，先簡單講講鋁合金。　　鋁合金本身重量比較輕，強度沒有鋼高，但是也還是不錯的。腳踏車上常用的鋁合金有7005鋁材和6061鋁材，7005鋁材要比6061強度高，但是重量 也比較重。為了追求儘可能的輕量化，解決重量和強度的矛盾，就顯得格外重要。大品牌的廠家，在這方面也投入了很大的精力搞研發，使用了很多獨特的技術來實 現強度和輕量的統一，比如說梯形管，比如說雙圓合一管。這樣就能使用比較輕量的6000系列鋁材，達到傳統技術使用7000系列鋁材才能達到的強度。在美 利達這方面來說，主要就是TFS和HFS技術。　　TFS車架，常見的就是美利達的挑戰者系列上所用的車架，一般尺寸有16和18的。TFS是仿液壓成型的簡稱，英文為：Techo Forming System，採用了3D立體特殊成型技術，是屬於美利達特有的專利技術。也就是仿照HFS，用比較簡單的工藝製造出的，貌似HFS車架的東東。　　HFS車架，則是真正有技術含量的；獨特的；能與其他品牌真正抗衡的美利達車架。HFS是Hydraulic Forming System的縮寫,就是運用特殊的 Hydraulic Forming System液壓成型技術,美利達在6066 prolite的鋁合金車架管刻劃出絕美的3D立體線條,將車架減到不可思議的程度(18"車架約1.4kg),卻同時保有美利達一貫堅持的特性：超高的 剛性強度。　　而所謂管件液壓成形技術，適用於異厚異形之中空結構管件，顧名思義是先將管材置於具形狀的模具中，藉由管件內部加入高壓流體(目前主要以水為主)，搭配軸向施加壓力補償管料，把管料壓入到模具腔體內成形。　　使用這樣的技術，可以讓HFS車架的管壁更加的薄，從而減輕重量，提高強度。但是由於這種加工方式裝置昂貴、廢品率高，造成HFS車架的成本居高不下。總結：HFS～～～美利達中最頂級的鋁製車架　　08款新款超輕量HFS液壓成型管車架,採用了MERIDA鋁合金車架最高的製造工藝　　車架均採用高強度輕量液壓管,上管與頭管焊接處採用液壓浮雕設計的MERIDA LOGO　　前三角的上下管均為MERIDA獨家專利的蝶型液壓抽管,後三角也為輕量抽管　　搭配最新款的MERIDA座管夾,FSA的整體內建培林碗組,　　車架實測1427g(26x16寸,)比GIANT 08 XTC TEAM還要輕過近80g　　說直接點,TFS相當於GIANT的XTC TEAM　　HFS相當於GIANT的XTCTEAM的前身----ATX TEAM...　　但他們比GIANT的XTC TEAM效能要強勁不少。　　pro不是製作工藝，是捷安特車架的一款型號。