吉利遠景s1手動版不怎麼樣，配置偏低、價格略高、動力羸弱，這臺車賣的是情懷。

遠景s1手動版共有三款車型，指導價6.99-8.09萬，車身尺寸4465*1800*1535，軸距2668mm，作為一臺中國產手動兩廂車這個價格是否合理呢？答案參考下面的資訊自己判斷吧。

1、動力搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率80kw、峰值扭力140牛米，這個水平比十年前的合資老機頭還有差一些，基本和效能絕緣；即使用可以隨心所欲控制轉速的5擋手動，動力儲備太差也不會有什麼激情，而且這個價格6擋手動已經是主流了。

2、配置，起售價接近7萬的中國產兩廂車，ESP竟然會簡配，這種基礎配置車價過6萬應該是標配；安全氣囊手動版全系車型只有兩枚，安全保障只能算入門級。

舒適性配置倒是不差，中高配皮革座椅、8英寸中控屏、自動大燈、防紫外線隔熱玻璃都有配備，這點值得肯定，不過以犧牲安全配置增加這些流於表面的東西，吉利聰明過頭了。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，屬於入門級車的標準型別不算差。作為兩廂EMGRAND EC7的轉生版，遠景s1價格還是高了一些，顏值雖然不錯但實用性不如現款三廂EMGRAND EC7或新款繽瑞，不建議考慮這臺車。

題主，你好！遠景S1這款車其實沒有什麼好說的，這款車就是原來EMGRAND EC7兩廂版EMGRAND EC7RS的一個拉皮車型，相當於一個大改款，變成兩廂跨界SUV，後來把它劃到遠景系列了，這是因為EMGRAND EC7系列中已經有一款兩廂版SUV車型：EMGRAND EC7GS，因此這款車實際上就是一個兩廂車型。

從廠家宣傳的角度來看，它是一款跨界SUV，這也是這款車的主要賣點，另外這款車的尺寸和EMGRAND EC7GS大致相當，但產品定位要低於EMGRAND EC7GS，這從價格上就能很明顯的看出來，EMGRAND EC7GS的手動擋車型在7.78-9.08萬元，而遠景S1的手動擋價格在6.99-8.09萬元，價格上相差了大約1萬塊錢，用吉利的話來說，EMGRAND EC7GS主打的是一二線城市的年輕消費群體，而遠景S1的目標人群則是三四線城市的年輕消費群體，因此這款車的另一大賣點就是價效比。

如果從兩廂車的角度來看，遠景S1的價效比優勢還是很明顯的，首先兩廂版的緊湊型轎車本來就很少，價位相同的自主品牌就更少了，唯一可以想到的就是長安的逸動XT，這是一款純正的兩廂緊湊型轎車，要做成跨界SUV也是十分容易的一件事情，當然這也是遠景S1最接近的競品，只不過這款車的手動擋的最低價格卻達到了7.79萬元，基本和EMGRAND EC7GS相當了，因此可以說遠景S1是自主兩廂緊湊型轎車中最便宜的一款車型了。

對題主來說，六七萬塊錢能夠買得到一款緊湊型跨界SUV還是很划算了，畢竟這樣的預算在緊湊型轎車中也只能選擇EMGRAND EC7、艾瑞澤5、逸動DT這樣的中國產轎車，而要買SUV的話只能買到自主品牌的小型SUV，或者是尺寸稍微偏大一點的入門級緊湊型轎車，比如說江淮瑞風S4、瑞虎5 1.5L版本等等，但這些車在乘坐空間方面則要稍微差一點；另外這款車的配置還是比較豐富的，中配車型上就有車身穩定控制系統、倒車影像、無鑰匙進入和啟動系統、內建行車記錄儀、仿皮座椅、8寸中控彩色大屏、手機互聯、自動頭燈、自動空調等一系列實用性很高的配置，因此總的來說這款車的價效比還是相當不錯的。