應臺灣方面要求，東航、廈航宣佈取消春節加班機不會影響我的出行。哪怕終止兩岸大小三通都沒任何影響。

至於臺商能不能回家，我不表示同情，因為不核准航班是他們家鄉政府的決策。

臺商在一定程度上促進了兩岸交流與合作，但他們絕對不是和平統一的使者，只是唯利是圖的商人而已！

臺灣當局1月29日執意拒絕核准東方航空公司和廈門航空公司共計176班春節加班機。隨後，東方航空和廈門航空分別在各自微博上發表了宣告，向遊客朋友們致歉。

網友們也忍不住點評表示不能理解臺方該舉動，力挺東航和廈航。

我實在不明白臺灣為什麼要取消東航、廈航在春節期間的航班。按照常理來說，春節是旅行加返鄉兩大旺季的疊加，肯定有大量遊客需要乘坐航班。

作為航空公司，主動預測並考慮到客人需求激增；希望透過增加運力，為春運期間遊客的出行保駕護航，原本是件利國利民的好事。想不到臺灣當局不領情，還搞了這麼一出。

之前網上有傳言說現在臺灣經濟萎靡，發展停滯不前。你想想看，現在有人願意幫忙解決問題你都不要，這樣“傲嬌”的當局也真的是沒誰了。

這是一個綁架了自家小孩，然後去要脅對方的蠢蛋執政黨做的事。

事情的前因後果是這樣的：

大陸在2007年計劃在海峽中線西側劃設新的國際民航航線，經國際民航組織（ICAO）核准程式碼為M503，並計劃2008年1月啟用。不過，因為當時馬英九當選，兩岸關係轉緩，而馬政府對於開闢這條航線有疑慮，大陸在諸多考慮之後，暫緩了M503的啟用。直到2015年1月，大陸啟動M503航線，臺灣再度抗議，不過，在2015年3月，大陸試飛以後，兩岸雙方取得默契，大陸只啟動M503南下航線，而且連線的三條W航線依舊暫時不啟用(就是廈門、福州起飛的班機都不能用M503)。

2018年1月，大陸在沒有通知臺灣的情形下，自行啟動了M503的北上航線以及連線的東西向W航線。大陸此舉，引來臺灣民進黨氣急敗壞的反應，批評大陸破壞默契、影響飛安等等，要求與大陸協商。

在蔡英文2017年1月當選5月就職以後，因為蔡政府不承認"一箇中國、九二共識"，所有兩岸的官方接觸就全部中斷，兩岸關係陷入了冷和甚至冷戰的狀態。蔡政府似乎想借著這次的M503事件與大陸回到談判桌，恢復兩岸官方的接觸與談判。然而，大陸完全不與理會。

臺灣蔡政府在批評、警告後，要求飛航這路線的航空公司：廈門航空、東方航空，還有香港快運等，停止再飛M503，不過，無論是大陸民航管理單位，還是航空公司都置之不理。

蔡政府基本無計可施，接著在2018年1月底拿出的殺手鐧是，不批准飛航M503的兩家大陸空公司（廈門航空、東方航空）春節加班機的申請。也就是，砍掉了兩家航空公司歷年來春節加班的176個航班，估計影響5萬想在春節期間回家的臺商、臺胞、與在大陸讀書的臺灣子弟回家之路。

到2018年2月1日，大陸方面並沒有做出相應的處分，也就是大陸沒有取消臺灣的華航、長榮等公司的春節加班機申請。而國臺辦在2018年1月31日的記者會上，直接說臺灣此舉是：十分愚蠢、也是不得人心。大陸也承諾要用其他各種方法，協助在大陸的臺灣同胞春節能回家。

所以說，臺灣單方面取消廈航、東航春節加班機，就是一個打自己孩子想警告對方的措，然後惹得臺商、臺胞家屬大量的反彈。古云：殺敵800，自損1000。而其實，自己損了1000，東航、廈航除了偷跑先賣的機票要處理退票麻煩點外，基本沒什麼損失。