比亞迪E2上市不久，但是在上市之前就非常的具有人氣。因為這款車，顏值和續航可以說都是具備的，加上兩廂的造型，非常年輕和運動。價格方面目前市場上8.98-11.98萬之間，續航的話為305km和405km兩個版本，標定的續航，基本可以達到，305km的續航實際續航可以達到295km左右。

不知道題主是特別偏愛比亞迪e2還是還可以考慮其它？目前剛剛比亞迪E3也上市了，可以說完全就是比亞迪E2的三廂車型，這兩款車型，你都可以比較一下，再做選擇。從我個人的角度看，對於這個續航，還是完全足夠的，價格也比較合適。價效比還是非常高的。

比亞迪E2價格堅挺，是否值得入手要以選購第幾臺車決定。

比亞迪E2指導價8.98-11.98萬，目前優惠幅度極小，價格範圍屬於過渡級。至於優惠不能期望過高，因為比亞迪的電動以及混動汽車優惠力度都很小，在再一次即將到來的“寒冬”裡比亞迪單一品牌的銷量仍然有領先優勢，不愁賣所以也沒有什麼讓利。

確定價格後這臺車是否值得購買，重點在於對續航里程的接受程度，兩個版本具體如下。

1：NEDC測試續航305公里版指導價8.98-9.98萬，這一版本的續航里程確實不算高，因為比亞迪為電芯提供了終身質保，後期電池容量降低至70%後不論車齡多少年都可以免費更換，這一高成本決定了無法實現過高的續航里程。而NEDC測試續航必然與真實續航存在差距，尤其是在冬季低溫時耗電會比較快（暖空調費電是主要原因）；所以測試305公里實際能超過250公里會比較真實，不過這是所有電動汽車的通病，比亞迪的高技術水平E平臺只能好一些但也不會例外。

不足300公里的續航只適合用作城市短途代步，這一版本的E2可作為家用的第二臺代步車選購，作為第一臺車並不適用。因為第一臺家用車總需要兼顧長途通勤的能力，續航里程偏短則充電的頻率會比較高，通勤的效率會被降低。所以第一臺車不建議選純電動汽車，如果在限購城市不得不選也至少要選擇第二個版本。

2：NEDC測試續航405公里版指導價10.98-11.98萬，這一版本的續航已經達到了同價位中高水平，實際用車正常駕駛可超過350公里。其真實續航可以滿足日常代步使用，合理規劃路線以及時間也能夠滿足長途駕駛了。至於價格也不算高，畢竟長續航版也提供電芯的終身質保，車企承擔的成本實際更大。

在電池有充足保障之後，該車的效能也算理想，普通版搭載前置70kw永磁同步電機，扭矩180N·m；出行版搭載100kw前置電機，扭矩也是180N·m，功率高一些則能以更低的電耗實現更高的車速，這一版本跑高速會比較節能。加速成績為10.7秒平平無奇，不過電動汽車有恆扭曲發力的優點，也就是起步瞬間爆發最大扭矩，所以這類車在0~60區間加速體驗會好得多。

總結：車身尺寸4240*1760*1530、軸距2610mm，緊湊級兩廂轎車的尺寸帶來了不錯的駕乘空間，外觀設計也是中國產兩廂轎車中難得的高顏值。如選購第二臺家用車則建議選擇底虛航版，如購買第一臺車還是建議考慮燃油車，退而求次再可選長續航版。

e2補貼後售價8.98萬起，智慧配置比較多，有比亞迪獨有的智慧網聯絡統，還有語音互動、OTA升級等等，這價位確實很值了。

比亞迪電動車因為自己的三電技術在現在很多新能源車中口碑都不錯，電池很安全也很穩定，像e2這樣的車電芯還有終身質保，挺好的，可買。