我覺得它的一體式兒童座椅吧，特別適合有孩子的家庭，省去了傳統兒童座椅的拆裝不便，比傳統兒童安全座椅安裝快兩倍、拆卸快四倍，讓寶爸寶媽的旅程省心又省力，過年回家省心省力！

一個是它的智聯絡統吧，升級3.0之後更加有趣了，功能也更加豐富了。另一個就是一體式兒童座椅，僅比沒有安全座椅的貴了1500元！有孩子的都知道，如果你想買一個真正靠譜的兒童安全座椅，最起碼都要2000以上！額外加裝的還沒有這個原廠的拆卸來得方便，並且還會非常佔據空間！所以我很滿意這項配置！

榮威RX3最“吸引人”的配置：CVT&L3

榮威汽車在自主品牌銷量表現尚可，口碑總是比較一般。實現高銷量的基礎為以滬市為圓心的輻射區域較大，地方性支援有很高的權重；其次則是上汽集團強大的營銷能力，這點可以參考上汽大眾與上汽通用。僅討論產品品質的話，榮威汽車的龐大產品線中只有特殊的RX8（硬派SUV）可以給出好評，轎車與城市SUV存在的問題比亮點多得多，比如小型SUV榮威RX3。

榮威RX3特點解析

基礎引數：車身尺寸為4408*1804*1651，軸距2625mm，尺寸等級屬於準A級小型SUV，駕乘與行李箱空間自然還是小車的標準。懸架結構是低端的前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，這種級別的SUV如果是民營車企的產品，其合理的價格定位應在6~10萬之間，且兩大核心總成還得有較高的技術標準，榮威RX3做到了嗎？

1：自然吸氣小排量版本RX3指導價為6.98~10.43萬，自動版起售價為8.98萬，不論兩大總成是哪種型別，這一價格明顯偏高了。因為在8~10萬之間已經有優秀的緊湊級中國產SUV，發動機用缸內直噴小排量渦輪增壓是主流，榮威RX3自吸版在空間和動力方面毫無優勢；且這臺1.6L自吸發動機仍使用低燃效的多點電噴技術，車輛品質會被進一步拉低。

自吸版匹配的變速箱是體驗糟糕的CVT，這種機器存在低溫保護（不原地熱車無法正常駕駛）的問題，其次也還有傳動損耗較大以及核心零部件磨損的通病，這是一種相當低端的自動變速器。同價位的中國產A0級SUV大多使用AT或溼式雙離合變速箱（DCT），CVT有這種機器相比要差的多，所以自吸版的RX3毫無價效比可言。

2：渦輪增壓版本的RX3指導價為10.38~11.08萬，價格顯然也是偏高了。因為這一版本裝備的發動機為L3型直列三缸增壓機，眾所周知三缸發動機有怠速抖動的不足，三組氣缸交替點火做功必然會造成發動機低轉速執行中的大幅度左右搖擺；這種執行狀態僅依靠平衡軸技術絕對無法實現真正的“平衡”，直列四缸發動機在有對稱氣缸實現作用力對沖，並且加入平衡軸技術的前提下也做不到絕對平穩，何況三缸發動機呢？

RX3增壓版裝備的1.3T發動機又是撿通用淘汰的垃圾，是別克GL6的同款發動機；對於這種以拿來主義為榮，在自主研發方面幾乎看不到優秀作品的車企，期望其推出優秀的量產車真的很難。所以這一版本的RX3即使換裝了6AT變速箱也不值得考慮，同價位有效能更強、NVH體驗更好的小型或緊湊級SUV，比如長安CS35PLUS、哈弗H6、宋Pro等車，退而求次選擇JettaVS5也要比榮威RX3的使用者體驗更理想。

總結：榮威RX3是一臺價效比很低的中國產SUV，其他量產車如RX5新款只保留了乾式雙離合自動版，其品質自然也是可以想象的；全新的榮威RX5MAX因價格虛高且效能沒有優勢，所以價效比也很低。這一品牌只有價格與品質匹配的榮威RX8有很高的價效比，選擇榮威建議考慮這臺車。