那麼，航母艦載機為何會如此重視夜間起降能力呢？夜間起降相比晝間起降又有什麼不同呢？

第一個問題其實很簡單:重視夜間起降的根本目的就是為了豐富不同氣象環境下的作戰能力！因為沒有任何條文規定戰爭必須在白天進行。

對於第二個問題，我們必須要先明白:艦載機夜間起降一定比晝間起降難度大，而且還要承受高於晝間飛行的事故風險。主要體現在以下幾個方面:

1. 可視條件

這個別說飛行員了，就是普通人都能直觀的感受，即白天走路和夜晚走路的區別！尤其是在飛行完畢進行著艦時，航母在我們人類眼裡或許很龐大，但在汪洋大海之上無異於一片浮萍。

2. 飛行參照

如果是陸基飛行，可供飛行員參考的參照物有很多:建築、山川、燈光、村落等等，但在海洋上空飛行則會完全失去這些參照物，尤其是在夜間，水天一色的環境很容易造成視覺誤差引發事故。

3. 飛行環境

海洋可以說是地球上極不穩定的環境系統。隨時都有可能發生諸如狂風、驟雨、濃霧、閃電、巨浪等惡劣情況，這也大大增加了艦載機起降飛行的風險。

上述三點可能並不能完全的概括艦載機夜間起降的難度，但也能讓我們對夜間起降有一個大致的瞭解。總之，想要成為一名合格的艦載機飛行員，具備晝夜起降飛行能力是必備的基礎能力！最後，希望我們的航母戰鬥力能穩步發展！

圖注:航母艦載機夜間起降難度，要比晝間起降大得多

航母艦載機夜間訓練，是每一個艦載機飛行人員必須掌握的飛行技術，只有掌握了晝夜全天候飛行和起降技術的艦載機飛行員，才算具備了全面作戰能力。如何進行艦載機夜間訓練，是每一個發展航母的國家都必須面臨的重要課題。相比於晝間訓練，夜間訓練主要以下不同點。

第一，夜間起降環境惡劣。航母上有各種夜間輔降裝置，例如光學助降系統、助降雷達、鐳射助降裝置等。但是，由於沒有地面參照物，艦載機飛行員夜間起降通常會覺得自己的直覺比儀表和輔助降落裝置更可靠。加之海上飛行訓練中，海天常常混為一體的特殊環境以及霧、鹽、雨等惡劣條件，這些都要求艦載機飛行員除了技戰術能力高超外，還得擁有極強的心理素質。因此，艦載機夜間在運動的航母上降落，風險比晝間著艦更高，難度更大。

第二，夜間海上飛行訓練向外觀察很容易產生錯覺。在月夜，外界較明亮，天海線和較大的地標朦朧可辨，向外觀察多，易分散觀察座艙儀表的精力。明夜環境下，燈光亮度與大地景物的反差減小，判斷地標距離易誤近為遠；而在暗夜環境下，燈光反差大，判斷距離易誤遠為近。另外，夜間飛行，座艙儀表指示主要靠熒光燈照射，有些裝置看不清，更看不清裝置的名稱。因此，觀察座艙儀表不僅時間比晝間長，而且視覺極易疲勞。這些，都會對夜間訓練造成影響。

第三，夜間海上飛行訓練要特別注意無線電羅盤有夜間效應誤差。當無線電羅盤出現夜間效應時，測方位角的誤差通常在l0度至15度左右，比白天大得多。在日出以前和日沒以後大約1-2小時內，因為電離層變化最為激烈，天波很不穩定，所以天波干擾明顯加強，因此引發的夜間效應特別明顯，這時測方位角的誤差甚至可達30度-40度，甚至更大。

第四，夜間海上飛行訓練和保持空域比較困難。夜間海上缺乏燈光地標，海上的風速一般比陸上大，這給艦載機夜間海上航行和保持空域帶來困難。飛行員必須充分利用機上領航裝置和無線電導航裝置判斷自己的位置，必要時可詢問塔臺飛行指揮員。