近年來因為電商的興起，實體店大量倒閉，而中國倒閉的大量商家都把矛頭指向了馬雲，一致認為是馬雲破壞了中國市場，破壞了商業平衡。導致大批實體關門，大量人員成了無業遊民。馬雲在一次影片演講裡表述出未來趨勢：“再過不了多久電子商務將不會再像現在這麼紅火，將來肯定是實體店為主，如果實體店的服務等一些隱性的東西做好了，那麼未來實體店將會打敗電商。” 馬雲的支付寶如日中天，成為第一大支付平臺，馬雲一手建立的芝麻體系作用大到無法想象，芝麻分越高所能享受到的福利多到想不到，最近為反擊銀行打壓馬雲更是聯合馬化騰推出“阿里錢錢”，以芝麻信用分作為徵信方式，芝麻分500以上透過微信公眾平臺“阿里錢錢”極速申請二十萬以內額度，最快三秒完成。這也是為什麼支付寶過去一年的業績一直表現強勁的根本原因。 馬雲說的是有道理的，追起實體店“倒閉潮”的原因不在馬雲，更不在淘寶，其實最主要原因還是實體店本身，很多實體店的標價不合理，二十元本錢的商品要賣二百。現在有了電商四十塊錢就可以買到的話，誰還會拋棄四十去買二百的呢？很多實體店這樣黑消費者，不倒閉就怪了！現在更多的人買衣服都選擇在實體店試衣服，然後記著碼號自己去網店淘。 還有一些人是因為支付寶花唄方便，買東西不用直接付錢，可以延遲一個月再還，馬雲一手建立的芝麻體系作用大到無法想象 直接導致實體店不好做更重要原因的還有房租問題，街邊平常小店的有很多都是兩口子一年也就賺個十多萬的，但是交了房租，兩人累了一年也只有四五萬的利潤，盡是幫房東賺錢，而更氣人的還是每年還要漲房租，這樣看來小本買賣還真不如一個打工的。 小編覺得網上購物非常好，不合適的可以退貨，運費最多也就十五塊錢。可要去實體店買，開車去的停車費一個鐘頭不只是十五塊錢，開車的油費、車的損耗還有在路上的各種風險，網上購買直接送到家門口，不用大包小包的提，省時省錢又省力。
近年來因為電商的興起，實體店大量倒閉，而中國倒閉的大量商家都把矛頭指向了馬雲，一致認為是馬雲破壞了中國市場，破壞了商業平衡。導致大批實體關門，大量人員成了無業遊民。馬雲在一次影片演講裡表述出未來趨勢：“再過不了多久電子商務將不會再像現在這麼紅火，將來肯定是實體店為主，如果實體店的服務等一些隱性的東西做好了，那麼未來實體店將會打敗電商。” 馬雲的支付寶如日中天，成為第一大支付平臺，馬雲一手建立的芝麻體系作用大到無法想象，芝麻分越高所能享受到的福利多到想不到，最近為反擊銀行打壓馬雲更是聯合馬化騰推出“阿里錢錢”，以芝麻信用分作為徵信方式，芝麻分500以上透過微信公眾平臺“阿里錢錢”極速申請二十萬以內額度，最快三秒完成。這也是為什麼支付寶過去一年的業績一直表現強勁的根本原因。 馬雲說的是有道理的，追起實體店“倒閉潮”的原因不在馬雲，更不在淘寶，其實最主要原因還是實體店本身，很多實體店的標價不合理，二十元本錢的商品要賣二百。現在有了電商四十塊錢就可以買到的話，誰還會拋棄四十去買二百的呢？很多實體店這樣黑消費者，不倒閉就怪了！現在更多的人買衣服都選擇在實體店試衣服，然後記著碼號自己去網店淘。 還有一些人是因為支付寶花唄方便，買東西不用直接付錢，可以延遲一個月再還，馬雲一手建立的芝麻體系作用大到無法想象 直接導致實體店不好做更重要原因的還有房租問題，街邊平常小店的有很多都是兩口子一年也就賺個十多萬的，但是交了房租，兩人累了一年也只有四五萬的利潤，盡是幫房東賺錢，而更氣人的還是每年還要漲房租，這樣看來小本買賣還真不如一個打工的。 小編覺得網上購物非常好，不合適的可以退貨，運費最多也就十五塊錢。可要去實體店買，開車去的停車費一個鐘頭不只是十五塊錢，開車的油費、車的損耗還有在路上的各種風險，網上購買直接送到家門口，不用大包小包的提，省時省錢又省力。