Magotan是德系大眾旗下的標杆中級車，而Accord同樣是日系本田旗下的標杆中級車，無論是從品牌還是實力來說，兩者表現都是非常不錯的，到底誰好，本著同價位下對比的原則，看看誰更有誠意。

首先就車的顏值來看，Accord屬於比較時尚激進型別的，比較適合年輕人，而Magotan則是商務氣息更濃一點，對於三四十歲的消費者可能更顯穩重。外觀不分上下吧，主要看個人口味了。

車身尺寸上看，Magotan4.86長1.83寬2.87軸距，而Accord4.89長1.86寬2.83軸距，資料上看兩款車型差距並不明顯，對於日常使用來說基本都是毫無壓力。

動力方面，同價位下Magotan提供1.8T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力值達到180，而Accord提供1.5T渦輪增壓發動機配CVT無級變速，最大馬力為194，資料上看Accord更加猛一點。配置上Accord會多出電動天窗、倒車影片影像、定速巡航等等，所以綜合考慮Accord價效比更高，不過你得對它的1.5T沒什麼意見才行。

如果是家用。哪個都不好。

Magotan定位為普通商務中級車，1.8T發動機動力沒有問題，但存在燒機油現象，同時雙離合變速箱不是很可靠。

雖然Magotan問題比較多，但在二三十萬左右價位的車型中，有商務屬性的替代車型幾乎沒有，這也是現實中Magotan有市場的關鍵原因。

2018款Accord是國內最不地道的中級車，國外有2.0T車型，國內則只有1.5T車型，還分出了高低功率版本。成本已經降到無極限了，售價卻比老款還高，令人痛心。

大家需要知道，新Accord1.5T發動機採用的是和有“機油增多、乳化”問題的AVANCIER、CIVIC、CRV等本田旗下1.5T車型基礎型號同為L15B，只是調校不同，不能排除Accord也有此項功能，不過現時氣溫高不易於發覺。

即便是杜絕了產機油現象，1.5T發動機的穩定性和可靠性也遠不如2.0L或2.4L。

裸車19萬，足以買到2.5L馬自達ATENZA了，匹配的還是愛信6AT變速箱，怎麼開都不會有問題，不必講操控駕駛樂趣，就燃油經濟性一項Magotan和Accord都望塵莫及。

要講動力，也可以買2.0T福特Mondeo。

家用，Magotan和Accord真不能買。

如果僅僅是這倆裡面

我明確說是Magotan。

1.5T引擎受困於機油門 並未爬出來。

廣本AVANCIER怎麼處理的？

請問東本的修復方案廣本採用了麼？

廣本敢不敢官宣打包票給大夥說說？

讓車評人大言不慚的說工程師說了算什麼？

缺點我也說下，就是儘管高配採用溼式雙離合但是100-0的緊急剎停還是會有頓挫和異響。還有幾十2-3擋的頓挫還是會有的。這輛車因為有商務屬性 缺點還有配置低 內飾一般。優點就是商務帶來的 空間大 後排比較瀟灑 靜音比較不錯。

競品其實也不錯，比如說更靠譜一些的CAMRY，雖然火的沒優惠。還有別克Regal，1.5T配置方面就不寒酸。如果這倆硬是要選一個，寧肯要Magotan，記得等紅燈摘擋。