中國真的是一個有時候奇怪到讓人莫名發笑的市場。皮卡，這個車型從出生到現在都是一個工具車的性質，實用性也很強，無奈天朝對皮卡排斥，更別說柴油皮卡了。至於您說的拉風，不知道您拉風的定義是什麼，如果自信目光就算拉風，那任何車輛經過改裝都可以變的非常的吸睛~

高顏值的皮卡車不同價位有以下幾臺，排名按照氣質為標準。

皮卡車以高大威猛的“雄性氣質”征服了很多消費者，所以以顏值排名首先得看尺寸。全尺寸的皮卡車是進口老三樣：道奇公羊皮卡、雪佛蘭Silverado、福特F150，美國汽車市場銷榜常年冠軍。

道奇Ram公羊皮卡在國內比較少見，原因是價格太高，老款的進口價格也在50萬左右；車身尺寸5817*2017*1900、軸距3569mm，發動機用5.7升自然吸氣動力，隨表踩一腳油門就能體驗到什麼是拉轟。

雪佛蘭Silverado皮卡就更加少見了，起售價接近60萬比較誇張；車身尺寸5843*2032*1879、軸距3645mm，也是全尺寸標準；主力版本發動機排量為6.2L自然吸氣，匹配8AT變速箱也是效能相當強勁的，不過這臺車的四驅系統比較原始，用分時四驅定位純正越野有些太大了。

福特F150是國內比較常見的一款，起售價51萬也比較高；不過比價可惜的是進口版多以效能版的猛禽為主，完全沒有老款基礎版的那種商務氣質，猛禽版就像是臺玩具只適合需要彰顯個性的年輕人。車身尺寸5910*2192*1992、軸距3708mm，動力為3.0T+10AT。

以上三臺車可以說是皮卡界全尺寸等級中最值得考慮的，也是歷史比較悠久、效能可圈可點的車，下面再看幾臺價格親民以下的小車。

低價版福特可以考慮ranger遊騎兵，指導價29.98萬；車身尺寸5335*1860*1848、軸距3220mm，尺寸已經小到了很普通的級別，不過有F150的光環籠罩也能加分。發動機用3.2T五缸柴油機比較另類，峰值扭矩達到470N·m相當強悍，不過畢竟是低功率的柴油機所以加速成績很一般，破百11秒開外。

價格再低一些就是五十鈴Dmax了，指導價14.48-21.98萬；車身尺寸5295*1830*1775、軸距3095mm，在皮卡車裡也屬於小傢伙。發動機用3.0T四缸柴油機，最大扭矩高達430N·m，同樣也是效能足夠強勁的，但公路加速仍舊一般。

普通皮卡車可以考慮長城風駿7旗艦版，四驅旗艦價格還不到12萬配置比Dmax高的多（安全配置）。車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm，也是小型皮卡車而且車身有些窄；發動機為2.0T柴油機，峰值扭矩315N·m，小排量小動力沒什麼說的。

以上三臺皮卡車是10級、20級、30級各自範圍內價效比最高的選擇，且都是分時四驅有差速鎖，越野能力只是動力的影響而已，如何選擇自己斟酌吧。

必須海拉克斯啊！雖然豐田並沒有真正的把它引入中國，不過好在有平行進口可選……

烽火裡的常客，全世界戰場上最為活躍的皮卡之一！

而且，人家還是用民用之軀征戰沙場！

武器機槍一架，拉風的一批~

當然，它還是前BBC知名汽車節目TOP GEAR的演播室“神車”

可靠耐用——早已成為海拉克斯的代名詞深入每一個車迷的內心。（TOP GEAR：英國瘋狂汽車秀）

▲海水測試

▲燃燒測試

▲自由落體測試

經過簡單修理

這臺車還是啟動並開回了演播室

海拉克斯不死，永生，阿門！