沒有　　大約20年前，美國探險家鮑勃·巴拉德（Bob Ballard）博士首先發現了“泰坦尼克”號殘骸，可是他萬萬沒有想到，這艘沉船的“噩夢”也從此開始！潛水旅遊者來這裡造訪、搜尋紀念品的活動不斷進行，種種人為破壞正加速這一沉船的毀滅。　　雖然“泰坦尼克”號被發現已經快20年了，但究竟應該如何處理它的殘骸，專家們至今仍然未達成一致意見。　　有專家主張，應該將沉船殘骸打撈上來並加以儲存，但是，包括巴拉德在內的另外一些專家則認為，“泰坦尼克”號應該保留原樣封存在海底，以示對不幸喪生的1523名乘客的尊重。不過，不管最終採取何種形式，加強對“泰坦尼克”號殘骸的保護都是刻不容緩大。　　巴拉德說，在《國家地理》發表文章的同時，他還將繼續“趁熱打鐵”。近期，他將在華盛頓對國會進行遊說，力勸國會透過一項法令，該法令旨在更全面有效地保護“泰坦尼克”號殘骸，國務院已經於今年6月簽署。　　巴拉德還強烈呼籲，法國和俄羅斯也應該簽署這項法令，因為組織潛水旅遊的不少公司都來自這兩個國家。據悉，英國已經於2003年11月簽署了該法令。但是，巴拉德說，“泰坦尼克”號並不單獨屬於哪個國家，所以需要許多國家的共同努力。　　巴拉德表示，人們想接近“泰坦尼克”的強烈願望可以理解，1997年好萊塢巨片《泰坦尼克》更是進一步刺激了這種好奇心。但是，人類應該利用新技術把“泰坦尼克”號變成一個真正的博物館，而不是讓潛水公司帶領遊客下海遊玩和打劫。　　他自信地說：“我們在火星上有機器人，我們把人類送上月球，因此，給‘泰坦尼克’號一條生路應該不算是難事。”　　巴拉德還說，他擔心如果人們連泰坦尼克號這麼有名的沉船都不能保護好，其它一些不太出名的沉船就更加得不到“尊重”了。　　他表示：“如果我們不能保護‘泰坦尼克’號，我們就無法保護其它任何東西了。‘泰坦尼克’只是我藉以討論重大歷史問題的一個例子，因為據估計，約有上百萬只古代船隻殘骸被埋藏在深海之中。就像‘泰坦尼克’號一樣，他們可以為我們瞭解歷史提供非常重要的資訊。”

除了打撈人員的物理考慮外，保護遺骸是一項非常艱鉅的任務。泰坦尼克號由鐵製成，在水中沉沒了這麼多年。水中微生物的分解和水下許多物質作為天然催化劑的化學反應對船舶產生了不可逆轉的影響。氧化鐵非常脆弱，只要它輕輕接觸就會粉碎。目前，我們還沒有找到任何能夠正確儲存氧化鐵的材料或方法。