家裡兩臺車，一臺英菲尼迪效能還可以，一臺雷克薩斯特別省油。
其實如果家裡只有一輛車，我應該不會買CT的。
但第二輛車的話，CT就成了幾乎唯一的選擇。
省油省錢，每個月加92油費才三四百塊。
保養免費省心，啥都不用想。
車小好停車，這車開起來對新手特別容易。
安靜舒適，換個米其林輪胎後幾乎沒有噪音。
做工出色，雷車的品質即使在這種小車上也是一流的。
車主群體優秀，能選擇雷車的車主都比較有一致的氣質，都比較低調而有內涵。
我買的舒適版下地26.7萬，4S送了不少加裝配置，現在倒車雷達、定速巡航、鎖車關窗和摺疊後視鏡、LED大燈(燈泡)……這些都是有的，當然自己搞的話也就幾百塊錢。
還改裝了全真皮座椅，現在騷的很。
當時為什麼說CT是第二輛車的幾乎唯一選擇呢？
因為首先我有一輛比較大的車了，第二輛自然希望選擇小車，那就只剩兩廂車。
而又希望選擇質感比較好的，那就排除了低端品牌。
又希望省油省錢的，排除了所有加95的渦輪車。
還希望後期省心的，那就只有雷克薩斯CT了。
另外還希望不要太小眾，比較能保值的。
真的沒有其他選擇了啊。
除非明年UX上市，選擇會多一個吧。
還有最後一點，當時還看了奧迪A3，BMW1 Series，但雷克薩斯的銷售是服務態度最好的，而且店內氛圍也很舒服，整個購車過程很享受。
另外，買CT的禮品真的挺多的
家裡兩臺車，一臺英菲尼迪效能還可以，一臺雷克薩斯特別省油。
其實如果家裡只有一輛車，我應該不會買CT的。
但第二輛車的話，CT就成了幾乎唯一的選擇。
省油省錢，每個月加92油費才三四百塊。
保養免費省心，啥都不用想。
車小好停車，這車開起來對新手特別容易。
安靜舒適，換個米其林輪胎後幾乎沒有噪音。
做工出色，雷車的品質即使在這種小車上也是一流的。
車主群體優秀，能選擇雷車的車主都比較有一致的氣質，都比較低調而有內涵。
我買的舒適版下地26.7萬，4S送了不少加裝配置，現在倒車雷達、定速巡航、鎖車關窗和摺疊後視鏡、LED大燈(燈泡)……這些都是有的，當然自己搞的話也就幾百塊錢。
還改裝了全真皮座椅，現在騷的很。
當時為什麼說CT是第二輛車的幾乎唯一選擇呢？
因為首先我有一輛比較大的車了，第二輛自然希望選擇小車，那就只剩兩廂車。
而又希望選擇質感比較好的，那就排除了低端品牌。
又希望省油省錢的，排除了所有加95的渦輪車。
還希望後期省心的，那就只有雷克薩斯CT了。
另外還希望不要太小眾，比較能保值的。
真的沒有其他選擇了啊。
除非明年UX上市，選擇會多一個吧。
還有最後一點，當時還看了奧迪A3，BMW1 Series，但雷克薩斯的銷售是服務態度最好的，而且店內氛圍也很舒服，整個購車過程很享受。
另外，買CT的禮品真的挺多的