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1 # HYSOUND濟南
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2 # 超側衛
首先來說說客艙增壓。
客艙為什麼要增壓呢？飛機的飛行高度是在萬米高空，高空空氣稀薄，大氣壓力低。飛行高度的升高隨即帶來了客艙壓力降低等一系列後果。當飛機飛到7000米的高度時，人體會感到明顯的不適。故此，為了保證乘客的安全和乘坐時的舒適度，飛機必須進行客艙增壓。
但是飛機對客艙增壓不會增加到和地面一樣的壓力，而是增加到一定數值保證人體沒有不適即可。一般飛機在萬米高空飛行時下，客艙內的壓力水平保持同2400米高度時大氣壓力相同，也就是說飛機飛行過程中客艙壓力不是萬米，也不是0米，而是2400米高度時的壓力。這麼做可以使座艙氣壓增高，還可以保證機上乘客們有足夠的氧氣分壓，滿足人體對氧氣的需要，使機上人員不發生由於周圍氣壓過低而導致的高空減壓症。
因此，耳朵還是會感到壓力帶來的不適。尤其是飛機起降階段壓力變化大會更加引起不適。
對於耳朵因為壓力引起的不適可以透過以下方式來緩解：做促使咽鼓管張開的動作，使耳膜內的壓力可以及早作出調整。比如打呵欠、咽口水、吃東西、喝飲料等。佩戴飛機耳塞，可以自動調節耳內氣壓，使得中耳腔膜內的壓力差可以減緩，讓咽鼓管能發揮正常的功能，消除耳朵疼痛或不適。乘飛機前可以用麻黃素滴鼻腔內，減輕咽鼓管口粘膜腫脹。
另外，對於嬰兒乘機，飛機起降時可給嬰兒餵奶，如果餵奶不方便，亦可用奶瓶裝上可口的飲料，讓孩子持續做吞嚥動作，保持鼓膜內外的壓力平衡，這樣便可避免孩子受痛而哭鬧了。
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3 # 國寶在賣萌
這是由於大氣壓力的改變，會引起耳朵內的鼓膜內陷，從而產生耳鳴、耳痛等耳部不適症狀，高海拔地區一樣會有這種問題。其實這種問題解決起來也很簡單：
客艙為什麼要增壓呢？飛機的飛行高度是在萬米高空，高空空氣稀薄，大氣壓力低。飛行高度的升高隨即帶來了客艙壓力降低等一系列後果。當飛機飛到7000米的高度時，人體會感到明顯的不適。故此，為了保證乘客的安全和乘坐時的舒適度，飛機必須進行客艙增壓。
但是飛機對客艙增壓不會增加到和地面一樣的壓力，而是增加到一定數值保證人體沒有不適即可。一般飛機在萬米高空飛行時下，客艙內的壓力水平保持同2400米高度時大氣壓力相同，也就是說飛機飛行過程中客艙壓力不是萬米，也不是0米，而是2400米高度時的壓力。這麼做可以使座艙氣壓增高，還可以保證機上乘客們有足夠的氧氣分壓，滿足人體對氧氣的需要，使機上人員不發生由於周圍氣壓過低而導致的高空減壓症。
因此，耳朵還是會感到壓力帶來的不適。尤其是飛機起降階段壓力變化大會更加引起不適。
對於耳朵因為壓力引起的不適可以透過以下方式來緩解：做促使咽鼓管張開的動作，使耳膜內的壓力可以及早作出調整。比如打呵欠、咽口水、吃東西、喝飲料等。佩戴飛機耳塞，可以自動調節耳內氣壓，使得中耳腔膜內的壓力差可以減緩，讓咽鼓管能發揮正常的功能，消除耳朵疼痛或不適。乘飛機前可以用麻黃素滴鼻腔內，減輕咽鼓管口粘膜腫脹。
另外，對於嬰兒乘機，飛機起降時可給嬰兒餵奶，如果餵奶不方便，亦可用奶瓶裝上可口的飲料，讓孩子持續做吞嚥動作，保持鼓膜內外的壓力平衡，這樣便可避免孩子受痛而哭鬧了。