豐田被過度神化了而已。就是偷工減料王。四門開裂是豐田的獨家絕技。LEVIN後減震漏油 渦輪增壓接頭管滲油 排氣管支架斷裂 車漆超薄 座椅超薄開兩個小時全身不舒服 不管你怎麼調都坐著不舒服 大燈比蠟燭暗 到處異響 除了喇叭不響哪都響 車身多個地方生鏽 方向盤超級笨重 方向助力超垃圾 行駛感受極差 內飾一車塑膠 十幾萬還是布座椅 車皮比橘子皮還薄一按就凹進去 能安全嗎 COROLLALEVIN也不省油 平均7升 輪轂比摩托車輪轂還小 四個輪轂氧化 輪胎裂紋鼓包 這些都是豐田偷工減料的表現，還深受人們追捧，真是不知道豐田哪裡好，車質網CAMRYLEVIN投訴前十有名都去車質網看吧。豐田只高階車才質量好比如PRADOCROWN陸巡雷克薩斯，十幾二十萬的豐田還真不如中國產車好。現在的中國產車反而質量很好 配置高 行駛感受秒越級的合資車 還便宜。你們不要說什麼三大件 汽車沒有你們想的那麼複雜 ，中國產車紅旗 吉利 長安 比亞迪 名爵 傳奇 奇瑞 領克 哈弗 已經崛起了。跟中國產手機是一樣的道理。中國產航母衛星 等高科技領域都世界前茅 更不用說造汽車了 現在的中國產車在進步不要停留在十多年的眼光去看，它有很長時間和技術沉澱，建議大家買車自己看自己試駕，不要聽網上水軍的。水軍是拿錢各種吹牛寫文章，害人不淺。

FIT出了名的飛快度過一生，除了最新一代中外都這樣，哈哈哈，FITsuv你自己想吧，忘記說了，現在FITsuv還是老架構，哈哈哈哈哈

我肯定選LEVIN，第一有L2級別自動駕駛，第二後獨立懸掛，第三軸距2700優勢，第四操控提升不少，沒有買菜車的影子。Vezel優勢就是他是發動機不錯，後排比LEVIN舒服，小型SUV已經落伍了。

這兩臺車在選擇上，有一個大前提，到底是更喜歡轎車還是SUV。畢竟二者在駕駛感受上，會有一個明顯的差異。

從價效比角度來講。LEVIN的價值會更高。雖說看起來沒有COROLLA那麼有名氣。不過這個“美版COROLLA”憑藉相同的動力系統，以及像8氣囊、L2級輔助駕駛這些安全配置上的優勢，在A級車市場具有很大的吸引力。更重要的是價格比COROLLA更有優勢。至於CVT變速箱，其實豐田在CVT+小排量發動機的研發上，還是具有一定的水平。照比其它品牌來講，已經開發到極致。網路上的統計具參考價值。但並不一定要過於去糾結。銷量大了相應的問題排名也會靠前。但這是個機率。畢竟同比參考相同動力系統的COROLLA，在質量穩定性上算是一款非常出色的產品。但LEVIN同很多豐田產品一樣，內飾的質量確實對不起它這個價格，中控屏老式“電視機”也被詬病。但綜合對比LEVIN在這個價格區間內還是具有一定的優勢性。同期保值率要更好。

Vezel算是一款成熟產品。但合資車在這個領域內均是小型SUV。除了品牌價值外。同期對比實用性確實沒有中國產車型那麼值。也可以認為是彌補產品線的產品，但並未達到LEVIN在豐田體系的比重。因此您會發現。10萬左右的市場上，SUV是中國產的天下。而轎車市場一直都被合資車把持。另外，鹵素燈影響並不大，真的喜歡換一個就行了。但非獨立懸掛是很大的問題。對於一款SUV產品，效能是一大關鍵因素。雖然作為代步產品並沒有過多要求。但同樣轎車產品，已經開始追求獨立懸掛後，僅因為長個SUV外觀並沒有什麼大的吸引力。所以空間是本田的特點。但綜合對比並沒有LEVIN更有價值。

所以從價效比，主動安全配置、二手車的保值率等等方面。LEVIN要好於Vezel。