這要看怎麼定義領頭羊。

從精神層面說，紅旗可以。建國十週年，紅旗以閱兵車身份亮相的那一刻，家國榮光瞬間附體，紅旗的地位在那時已經被定格，即便是沉寂以後再復興，這種光環始終是其它任何品牌都不可能比肩甚至超越的。

如果是從銷量或是品質方面，尚需謹慎考量。

銷量層面，2019年紅旗的成績單註定亮眼了。資料顯示，2019年第一季度紅旗銷量達到了1.34萬輛，同比暴漲780%，前三季度銷量達到75520輛，距離年銷10萬僅有24480輛差距。但話說回來，以銷量論領頭羊，應該比誰的銷量最大吧。同是題主所說的中國產SUV，也是今年，長城的哈弗H6已經賣了30萬輛了。

品質層面，一汽對紅旗的投入不可謂不大，但結果未必盡如人意，網曝有車主反映HS7提車2月卻發現10+處故障。另外有一點別忘了，紅旗是國車指的是轎車，和SUV可沒什麼關係。

所以HS7要做中國產SUV領頭羊可不可能，要看怎麼說。

時間再倒退回2年前，那時候，大家對於紅旗的刻板印象還是“官車”、“商務車”，提起這個牌子，要麼是一笑而過，要麼是笑笑擺擺手。的確，那時候的紅旗，對於大多數人來說，都是遙不可及的。然而，隨著時代的進步，紅旗也在慢慢的改變自己的形象。自去年開始，紅旗汽車便如同開了掛一般，產品矩陣日漸豐富不說，銷量更是水漲船高，旗下不少車型都得到了消費者的認可。

根據相關資料顯示，今年，紅旗汽車已經持續3個月銷量破萬了。這在過去，是紅旗想都不敢想的佳績，如今，是唾手可得的成績。就拿今年的10月份來說，紅旗品牌單月銷量就達到了11,880輛，同比增長188%。整個今年的1月到10月，紅旗汽車更是累計銷量達到了75,520輛，同比增長217%。

雖然這樣的成績對於一些合資品牌來說，根本不值得一提，但是你要知道，這是來自紅旗，原本銷量堪憂的紅旗。這樣的增長，可以說是翻天覆地的變化。這一切，還是來源於紅旗品牌越來越豐富的產品矩陣，不得不感嘆一句，現在的紅旗，真的是越來越懂華人了！

前不久，一汽紅旗官方正式釋出了紅旗HS7殲20特別版車型，從圖片上看，該車基本延續了現款車型的設計風格，但是在車身各處加入了殲20戰鬥機的特殊徽標，例如車身的兩側等部位，還有D柱上面的殲20金屬徽章以及車尾標識上的“J20X紅旗”，用來彰顯該車的身份。

內飾方面，紅旗HS7殲20戰鬥機版本的設計風格和現款是一致的，但是細節之處有了一些調整，而正是這些調整，讓這款特別版車型顯得更為與眾不同。它的車門中部和座椅等處，我們看到了一些菱形紋路與藍色迷彩設計，包括座椅的頭枕部分，也是帶有殲20的標誌，作為一個空軍迷，看到這樣一臺充滿殲20戰鬥機元素的車，真的很難抵抗！

動力方面，紅旗HS7殲20戰鬥機版本將繼續搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，它的最大功率為338馬力，峰值扭矩445牛米，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱，並卻帶有四驅系統，0-100km的加速僅為7.8S，整體效能表現無須多言，非常出色。

之前，在關於紅旗的文章下面，我們有看到不少車迷朋友對於紅旗汽車的高度讚揚。的確，紅旗的崛起，對於不少人來說，就是代表著中國汽車的崛起，對於這樣一個品牌，它所包含的情感對於華人來說，實在是太複雜了！如今的紅旗汽車，一改以往高高在上的姿態，在走高階路線的同時，也摸清了當下年輕消費者的用車需求和喜愛，許多購買紅旗車型的車主，都為自己是紅旗車主的身份而驕傲自豪！如今，更是順勢推出了紅旗HS7殲20特別版，為多元化的市場再添一枚重磅成員！