RS6是A6產品線中的最高效能版本，定位高於奧迪S6，這是一個重視運動的旅行車，RS6有兩個版本，一個是五門五座的旅行車“Avant”版，以及一個四門五座轎車“Saloon-sedan”版，這兩個版本都是使用前置發動機縱置，並且不與任何其他車輛共用，意思就是RS6的發動機是該系列獨佔的專用發動機。
他是“一隻披著A6 Avant外衣的羊”，560匹的馬力，加速最好成績3.7秒破百，讓它獲得地表最快旅行車稱號，同等競爭對手寶馬M5現款並不是旅行車造型，賓士E Class沒有旅行車外觀的AMG，同樣也有的就是賓士CLS AMG旅行款，但是賓士CLS AMG旅行款在效能方面和RS6相比較為捉襟見肘。總體而言RS6地位高可以歸結為：扮豬吃老虎神器。
至於為什麼會被推崇為神車？在我的眼裡只有這麼幾個原因：
首先是RS6的起源，所謂RS，取自德語：RennSport，直譯為“賽車運動”，代表奧迪的頂級高效能水平定位於“S”型奧迪加強效能車型系列之上。像所有的奧迪“RS”系列車型一樣，奧迪RS6的動力是所有民用級奧迪當中最猛的，發動機資料甚至超越了體型更大的奧迪S8。此外，像所有的RS車型一樣，奧迪RS6使用祖傳的quattro四輪驅動系統。這是一輛車能成為神車的硬體基礎，使RS6在效能上變得如此出眾。
第二，RS6的“地表最強買菜車”稱號並非浪得虛名,所謂“上得了賽道，進得了菜場”，如果沒有A6的前臉和RS的標誌，真的看不出來這跟市場上普普通通的旅行車有什麼區別，但是啊，這恰恰就是他的低調之處，而它的排氣管的聲音會告訴你這不是一輛普通的車。再來說它的後尾箱，其實是跟A6 allroad的後尾箱是完全一致的。所以，雖然這臺車很快，具有很強的效能，但是你依然可以拉著很多的東西，去菜市場買菜，帶著你的老婆孩子以及一堆的行李在高速公路抑或是鄉間小道上馳騁。大概這就是“地表最強買菜車”的精髓所在吧。
第三，從車內來說，給人的第一感覺就是，“哇，這不就A6嗎？”。太熟悉不過的儀表臺，太熟悉不過的中控。的確，設計風格和內飾用料都和傳統的A6沒有區別，但是在一些細節上會有變化，比如碳纖維的裝飾板、運動化的半包圍座椅、多處RS6的標誌，整個內部空間就是一種傳統A6混搭運動風的感覺，神車的感覺，淋漓盡致。
最後，也是最重要的一點，駕駛感受。首先來說——隔音，作為一輛日常用來買菜的車來說，隔音也是使它成為神車的原因之一。在日常使用中它的隔音效果好得就像是一座移動的房子，安安靜靜的，沒有什麼別的雜音，就連車窗都是採用雙層加膠的玻璃，所以RS6才會有這麼好的一個靜態和動態的隔音表現。
總的來說，對於RS6的車主來說，你的身份可以是一個熱愛駕駛的人，RS6能提供用之不竭的動力和還挺不錯的操控；你的身份也可以是一個商界精英，開著RS6進出商務場合，身份辨識度也相當足夠，尤其這是有著特殊含義的奧迪； 你的身份也可以是一個稱職的丈夫、父親，用RS6去承載一家人週末的歡樂。人的身份有著多重性，既相互衝突，又可以相互相容，而RS6，也是這樣一輛共存著幾種相互衝突特質的車，在你需要哪一種的時候，它就在那裡備好給你隨時享用。
RS6是A6產品線中的最高效能版本，定位高於奧迪S6，這是一個重視運動的旅行車，RS6有兩個版本，一個是五門五座的旅行車“Avant”版，以及一個四門五座轎車“Saloon-sedan”版，這兩個版本都是使用前置發動機縱置，並且不與任何其他車輛共用，意思就是RS6的發動機是該系列獨佔的專用發動機。
他是“一隻披著A6 Avant外衣的羊”，560匹的馬力，加速最好成績3.7秒破百，讓它獲得地表最快旅行車稱號，同等競爭對手寶馬M5現款並不是旅行車造型，賓士E Class沒有旅行車外觀的AMG，同樣也有的就是賓士CLS AMG旅行款，但是賓士CLS AMG旅行款在效能方面和RS6相比較為捉襟見肘。總體而言RS6地位高可以歸結為：扮豬吃老虎神器。
至於為什麼會被推崇為神車？在我的眼裡只有這麼幾個原因：
首先是RS6的起源，所謂RS，取自德語：RennSport，直譯為“賽車運動”，代表奧迪的頂級高效能水平定位於“S”型奧迪加強效能車型系列之上。像所有的奧迪“RS”系列車型一樣，奧迪RS6的動力是所有民用級奧迪當中最猛的，發動機資料甚至超越了體型更大的奧迪S8。此外，像所有的RS車型一樣，奧迪RS6使用祖傳的quattro四輪驅動系統。這是一輛車能成為神車的硬體基礎，使RS6在效能上變得如此出眾。
第二，RS6的“地表最強買菜車”稱號並非浪得虛名,所謂“上得了賽道，進得了菜場”，如果沒有A6的前臉和RS的標誌，真的看不出來這跟市場上普普通通的旅行車有什麼區別，但是啊，這恰恰就是他的低調之處，而它的排氣管的聲音會告訴你這不是一輛普通的車。再來說它的後尾箱，其實是跟A6 allroad的後尾箱是完全一致的。所以，雖然這臺車很快，具有很強的效能，但是你依然可以拉著很多的東西，去菜市場買菜，帶著你的老婆孩子以及一堆的行李在高速公路抑或是鄉間小道上馳騁。大概這就是“地表最強買菜車”的精髓所在吧。
第三，從車內來說，給人的第一感覺就是，“哇，這不就A6嗎？”。太熟悉不過的儀表臺，太熟悉不過的中控。的確，設計風格和內飾用料都和傳統的A6沒有區別，但是在一些細節上會有變化，比如碳纖維的裝飾板、運動化的半包圍座椅、多處RS6的標誌，整個內部空間就是一種傳統A6混搭運動風的感覺，神車的感覺，淋漓盡致。
最後，也是最重要的一點，駕駛感受。首先來說——隔音，作為一輛日常用來買菜的車來說，隔音也是使它成為神車的原因之一。在日常使用中它的隔音效果好得就像是一座移動的房子，安安靜靜的，沒有什麼別的雜音，就連車窗都是採用雙層加膠的玻璃，所以RS6才會有這麼好的一個靜態和動態的隔音表現。
總的來說，對於RS6的車主來說，你的身份可以是一個熱愛駕駛的人，RS6能提供用之不竭的動力和還挺不錯的操控；你的身份也可以是一個商界精英，開著RS6進出商務場合，身份辨識度也相當足夠，尤其這是有著特殊含義的奧迪； 你的身份也可以是一個稱職的丈夫、父親，用RS6去承載一家人週末的歡樂。人的身份有著多重性，既相互衝突，又可以相互相容，而RS6，也是這樣一輛共存著幾種相互衝突特質的車，在你需要哪一種的時候，它就在那裡備好給你隨時享用。