透過下面這臺本田ELYSION的隔音施工案例給您解答，您做個參考！

本田ELYSION原車隔音還是有非常大的提升空間，我們通過後期的深度隔音處理，讓它的路噪、胎噪、引擎噪音和共鳴噪音得到削減，讓這臺MVP汽車的駕乘感受變得更加安靜舒適。

進行汽車隔音降噪，2個方面需要注意：

1、隔音材料的選擇，環保高效的汽車隔音材料則是首選！

2、專業隔音施工店家的技術也非常關鍵，畢竟施工過程會拆卸很多附件，以及附件復原等。

我們透過一臺本田ELYSION的隔音施工案例，和大家分享汽車隔音過程：

本田ELYSION汽車隔音降噪配置：

底盤：

1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

尾箱：

1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

四輪：

1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

引擎蓋：

1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

改裝店家：陽江醒記汽車影音

No1、底盤隔音主要解決路噪和共鳴噪音

把座椅地毯等附件拆卸下來，然後把原車隔音材料清潔乾淨，針對底板進行止振處理。

坐艙底板雙層隔音處理，先止振然後再進行吸音處理，雙管齊下，有效減小路噪和低頻共鳴噪音：

這是第1層貼上的獅龍T系列2.2mm減振08361#材料，它的止振效果非常出色、防水阻燃、而且與鈑金貼合度好、隔音效果持久，讓車體鈑金變得更加紮實。

這是坐艙底板第2層吸音處理，貼上獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#，在噪音傳播過程中進一步削減。

No2、尾箱隔音處理，主要解決尾箱共鳴噪音

尾箱底板和後輪弧同樣要進行止振處理，胎噪和路噪從這裡傳遞到車內。

這是尾箱底板的第1層止振處理。

尾箱隔音解決方案：

1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

尾箱隔音透過加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。

No3、翼子板隔音處理：有效阻隔胎噪入侵，隔音效果非常直觀！

翼子板隔音解決方案：

1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

No4、引擎蓋隔音處理：削減引擎噪音，還能起到保護引擎蓋漆面光澤的作用。

引擎蓋隔音解決方案：

貼上1層獅龍T系列2.2mm減振08361#

隔音升級完畢之後，進行附件無損復原，讓每個扣件得到完美復原，精準的施工技術，不會因為隔音而產生異響問題。因此進行汽車隔音升級，一定要找一家專業的汽車隔音店家，這個非常關鍵。

除此之外，環保高效的隔音材料，直接關係到最終隔音效果！

全車隔音施工完畢，讓這臺ELYSION的駕乘環境變得非常安靜舒適，這才是MPV車型應有的駕乘感受。

本田ELYSION汽車隔音降噪分享完畢！

可以 全車做一遍隔音 但得不少錢 最後說一下 ELYSION或者ODYSSEY雖然隔音不好 但也不至於那麼不堪忍受