理由一：自己有車更方便！就說這段特殊時期吧，疫情爆發的比較突然，各地的交通受到影響，而且私家車比公共出行更加安全！理由二：榮威i5車內自帶了高效過濾器和負離子發生器，還有上汽推出了滅菌服務和精品附件，三重健康防護下出行還是比較安全的，這兩天路上的車越來越多，大家都開始鬆懈了，這時候還是自己有輛防疫車出行更安全

我覺得，榮威i5”並非只是外觀比較突出，其他空間、油耗、操控方面表現也卓越，全面的發展也特別切合當今買車人的選車需求。其熱門車型“榮威i5 2019款 1.5L 手動領豪版”，官方價只有6.89萬，在配置上，配備了ABS防抱死體系、ESP車體穩定體系、剎車輔助系統、倒車影像等實用配置。相較於緊湊型車的其它車型，榮威i5確實擁有相當不錯的價效比。

你好，我是勝途，一個做汽車用品生意的負責人。以個人所涉及到的知識給您回答下。

隨著人們生活質量的提高，買車的人也更多了，那麼現在買車選擇榮威I5這部車如何？估計很多朋友都不是很清楚，今天一位榮威I5車主來聊聊自己的真實評價

外觀方面，車燈設計：LED大燈，日行燈，自動頭燈都有了，很滿意，造型也不錯，符合大眾審美。車身及車輪,R16的胎，輪轂比低配的好看，但是跟20T的R17比又差了點。外觀感受：車身外觀符合我的審美，不老氣也不跳脫，整體線形也比較流暢。

內飾方面，異味異響：新車目前還沒有什麼異響，但內飾味道較大，已買了炭包，開的時候儘量開窗，冬天穿厚一點，特意裝了睛雨擋，平時就一直開條縫散味，別人也發現不了，也不怕下雨。

動力方面，跑高速：高架上60-80動力沒有問題，高速60-100動力尚可接受，100-120加速無力，超大車心慌慌，120以上不評價，超速了。日常加速動力：D檔起步對於一臺1.5自吸車來說加速還是令人滿意的，不用深踩油門也有動力，但起步瞬間平順性稍差了點，有點突兀。E檔起步就相對肉了點，但平順性很好，很像電車起步的感覺。0-60動力完全夠了，城市道路開開一點問題沒有。

操控方面，方向盤操控還是比較精準的，力度三擋可調，適合不同人的習慣。這裡要吐槽都頂配了還換個皮的很貴嗎，手感要差很多好不好，這點很不滿意。

油耗方面，目前462.8km，油耗7.9，一半高速和高架，一半地面城市道路，預計還能跑129km，也就是說滿箱油45L能跑592km，按當前92#油價6.95算，1公里5毛3，只能說勉強滿意吧。不知道首保後能不能再降點。

空間方面，乘坐空間：作為一輛緊湊型轎車，乘坐空間還是能夠滿足大部分家庭2老2大1小的乘坐需求，畢竟不是每個人都是175以上的身高。單說後排，兩側座椅設計有點下凹，舒適感不錯，但同時導致中間座椅微凸，坐小孩還行，大人就不那麼舒服了。另外，這款車高度偏矮，頭部空間馬馬虎虎。

舒適性方面，座椅舒適性：看得出這個座椅是經過專門設計的，舒適感很好，對比過COROLLA、Octavia、途安、Crider、Sylphy、沃蘭多等同級別車，只有日產大沙發比它舒適一點。主駕腰撐效果很一般，不如直接加個靠墊。懸架減震舒適性：底盤據說是逆向抄襲大眾的,質量還是過得去的。扭力梁後懸架減震效果還是很一般，過減速帶或橋頭跳車時還是很顛簸,但座椅柔軟可以稍微緩解一下。

優點：外觀漂亮，配置豐富，座椅舒服，價格適中，三大件有保證。

缺點：很多人吐槽沒有後排杯架，但真正會用到的又有幾人呢，我所接觸的人裡面幾乎沒人用過，不乏大領導和大老闆。真正不滿意的目前有車窗晃動，氣味較大，塑膠方向盤，剎車點頭等。