汽車水泵壞了通常表現為怠速問題、洩露問題和噪聲問題三個方面。其中水泵損壞直接影響怠速轉速，車速不穩定，在車輛啟動後轉速發生跳動，如果阻力太大就會造成發動機熄火。而洩露是常見的故障，由於洩露後導致缺少冷卻液後水溫高等症狀，嚴重影響軸承的磨損。噪聲是水泵開始損壞的症狀，需多加留意。

在汽車發動機的缸體裡，有多條供冷卻水迴圈的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）透過水管相連線，構成一個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，透過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不開啟，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈（俗稱小迴圈），待發動機的溫度達到95度以上時，就開啟，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

擴充套件資料：

汽車電子水泵，很多新能源汽車、房車等特種車輛常用於微型水泵作為水迴圈、冷卻或車上供水系統，這種微型自吸水泵統稱為汽車水泵。電機的圓周運動，透過機械裝置使水泵內部的隔膜做往復式運動，從而壓縮、拉伸泵腔(固定容積)內的空氣。

在單向閥作用下，在排水口處形成正壓(實際輸出壓力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有關)；在抽水口處形成真空，從而與外界大氣壓間產生壓力差。在壓力差的作用下，將水壓入進水口，再從排水口排出。在電機傳遞的動能作用下，水持續不斷的吸入、排出，形成較穩定的流量。