蒸桑拿般的三伏天即將到來，高溫預警也是頻頻出現在天氣預報裡。我們防暑降溫的同時也要給汽車降降溫，尤其是夏天高溫容易出現爆胎的情況。該如何防止爆胎的情況發生，只是把輪胎的胎壓調低一些嗎？夏季汽車胎壓多少合適？多數人認為三伏天應該低些，真的時這樣嗎？

那麼汽車的標準胎壓是多少呢？車輛的大小和重量不一樣，汽車的胎壓也會有些差異，但是總的來說大部分乘用車的胎壓都在2.2—2.5千帕之間，如果胎壓可以有個上下浮動，但是區間一定不能太大，胎壓過低會導致輪胎磨損加劇，容易爆胎，而且油耗還會增加；胎壓過高輪胎抓地力就會下降磨損一樣加快。

車主朋友們如何知道自己愛車的胎壓是否屬於有正常範圍，除了隨車的說明書，還有貼在駕駛門或後車門上的說明標誌。很多的修車行也會推出免費充氮氣，其實研究表明，充氮氣和空氣的效果沒什麼太大的差別。所以說只要給愛車保持正常範圍內的胎壓，不一定非要充氮氣。

關於胎壓的問題，小編也曾與朋友修車廠裡的師傅們討論過，一位師傅表示：夏季胎壓寧願低一些。儘管降低胎壓會造成磨胎，那麼輪胎壽命就會縮短；而且胎壓降低還會增加油耗，不過降低胎壓也會降低爆胎的風險。夏天因為天氣非常炎熱，如果車輛在高速公路上行駛，時速到了100與120公里/小時，那麼胎面的溫度就會達到80度，甚至還會到達100度，內部壓力也會急劇增高。

胎壓報警是個好功能，這功能在某個輪胎的胎壓低於其它輪胎一個幅度(通常是20%)時，就會提示報警。比胎壓報警更好的功能是胎壓實時監測，可以將各個輪胎的胎壓顯示在儀表上。

胎壓高低其實是有《國家標準》的！

任何輪胎製造企業，都會根據國家相關標準來設計和生產輪胎，中國目前執行的乘用車輪胎國標是GB/T2978-2008。標準中，對不同型號輪胎的充氣壓力也有明確的規定。透過查閱國家標準得知：常見乘用車子午線輪胎（扁平比低於75）充氣壓力是250kPa；增強型輪胎是290kPa。

這意味著，只需要知道自己的輪胎是普通輪胎還是加強型輪胎（加強型輪胎會在輪胎型號後面字尾“XL”字樣，非常容易區分），然後按照上述標準來給輪胎打氣即可，是非常安全的。

為此我專門列出幾種常規胎壓建議值的各種壓力單位的換算情況，以便車主朋友能夠快速查閱：

那是不是說，所有的轎車或者城市SUV都可以按照這個國標壓力值來打氣？

首先答案是“可以”。而且非常安全。但是我們並不建議這麼做。因為每一臺汽車都有自己合適的胎壓建議值，這是汽車製造商經過無數次的測試和計算最終確定的資料。這是綜合權衡了負重、安全、抓地、舒適、能耗、靜音、振動、剎車距離、車身重量等等因素之後給出的建議壓力值。所以往往不是國標那樣固定的250Kpa。

我們如何得知汽車廠商推薦的胎壓值？其實非常簡單，只需要看一眼而已。建議參考胎壓值通常貼在車輛B柱下方位置 ，或者油箱蓋內測。而一些細心的車企，更是會按照車輛空載或滿載不同狀態時給出不同的參考胎壓建議值。非常貼心。

很多車主往往認為夏季炎熱氣候會引起胎壓過高，因此主動放掉一點氣來增加安全性。

但這裡需要指出的是，這種想法非常錯誤，而且異常危險！

實驗告訴我們，壓力不足的輪胎在高速滾動時會產生可怕的“駐波”變形，駐波引起的輪胎髮燙遠比夏季高溫的影響大的多！這才是會造成爆胎的罪魁禍首！！