1．燃油耗盡 當行駛過程中出現自動停車，首先就應注意是不是燃油用完。由於燃油耗盡而自動停車的話，在停車前發動機轉速會突然自動升高(油門手把並未加油)，在低速行駛時，這種現象很容易感覺到，這時停車檢查油箱內是否有油即可得到證實。
2．燃油不能正常供給 由於燃油不能正常供給而自動停車，停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這時，首先檢視汽油箱存油情況，然後檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，則可重新起動，若不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有五臟物。若能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
3．發動機溫度過高發動機溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致發動機停車。這種自動停車前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。由此引起的自動停車，停車後踩踏起動杆發動機無法轉動。確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應從兩方面檢查：（1）油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。（2）潤滑油嚴重消耗，應找出原因處理好，再按規定加足潤滑油，當確定是因缺少潤滑油而引起的粘缸後，可從火花塞孔向冷卻後的氣缸內注入少量潤滑油，不裝火花塞，慢慢踩動起動杆，使曲軸轉動，當能轉動後，向曲軸箱內按要求注足潤滑油，再多次踩動起動杆，使發動機內部機件得到充分潤滑，最後，裝上火花塞，起動發動機。
4．電路故障 因電路突然斷電引起的自動停車，突然停車前發動機不會有任何異常。引起發動機突然斷電的原因，一般出現線上路上，如接頭鬆動脫開，導線切斷、短路等。因此檢查故障的步驟是：首先檢查蓄電池接線及低壓導線的各線頭，然後檢查高壓導線在火花塞上是否脫落，在點火線圈端是否脫落，並用跳火實驗加以驗證。蓄電池電量用完或連線導線鬆動但未脫開時，也會引起發動機自動熄火，但熄火前跡象與電路突然斷路不同。開始發動機會忽高忽低，摩托車一衝一頓，關小油門轉速變低後，發動機會自動熄火。這是因為，當發動機轉速高時，由發電機供電點火，發動機仍然維持運轉，速度有變化，發電機輸出電流也變化，使點火產生間斷，摩托車發衝；當關小油門後，轉速降低，發電機不發電或電流小，火花塞無法點火，迫使發動機熄火。此時，首先應仔細檢查各導線接頭的情況，確定沒有鬆動後，再測量蓄電池電量，按規定要求給予充電。5. 離合器或其他零件卡死當離合器支承圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越松，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器鬆動情況而後排除。當變速器齒輪打壞、撥*折斷，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。
1．燃油耗盡 當行駛過程中出現自動停車，首先就應注意是不是燃油用完。由於燃油耗盡而自動停車的話，在停車前發動機轉速會突然自動升高(油門手把並未加油)，在低速行駛時，這種現象很容易感覺到，這時停車檢查油箱內是否有油即可得到證實。
2．燃油不能正常供給 由於燃油不能正常供給而自動停車，停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這時，首先檢視汽油箱存油情況，然後檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，則可重新起動，若不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有五臟物。若能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
3．發動機溫度過高發動機溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致發動機停車。這種自動停車前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。由此引起的自動停車，停車後踩踏起動杆發動機無法轉動。確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應從兩方面檢查：（1）油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。（2）潤滑油嚴重消耗，應找出原因處理好，再按規定加足潤滑油，當確定是因缺少潤滑油而引起的粘缸後，可從火花塞孔向冷卻後的氣缸內注入少量潤滑油，不裝火花塞，慢慢踩動起動杆，使曲軸轉動，當能轉動後，向曲軸箱內按要求注足潤滑油，再多次踩動起動杆，使發動機內部機件得到充分潤滑，最後，裝上火花塞，起動發動機。
4．電路故障 因電路突然斷電引起的自動停車，突然停車前發動機不會有任何異常。引起發動機突然斷電的原因，一般出現線上路上，如接頭鬆動脫開，導線切斷、短路等。因此檢查故障的步驟是：首先檢查蓄電池接線及低壓導線的各線頭，然後檢查高壓導線在火花塞上是否脫落，在點火線圈端是否脫落，並用跳火實驗加以驗證。蓄電池電量用完或連線導線鬆動但未脫開時，也會引起發動機自動熄火，但熄火前跡象與電路突然斷路不同。開始發動機會忽高忽低，摩托車一衝一頓，關小油門轉速變低後，發動機會自動熄火。這是因為，當發動機轉速高時，由發電機供電點火，發動機仍然維持運轉，速度有變化，發電機輸出電流也變化，使點火產生間斷，摩托車發衝；當關小油門後，轉速降低，發電機不發電或電流小，火花塞無法點火，迫使發動機熄火。此時，首先應仔細檢查各導線接頭的情況，確定沒有鬆動後，再測量蓄電池電量，按規定要求給予充電。5. 離合器或其他零件卡死當離合器支承圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越松，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器鬆動情況而後排除。當變速器齒輪打壞、撥*折斷，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。